全縣公路運(yùn)管稽征工作會議講話
- 更新時(shí)間：2021-03-04 16:39:20
-
工作報(bào)告
以下是為您推薦的《全縣公路運(yùn)管稽征工作會議講話》，希望能對您的工作、學(xué)習(xí)、生活有幫助，歡迎閱讀參考！
全縣公路運(yùn)管稽征工作會議講話第1篇
樹立服務(wù)意識 打造和諧運(yùn)征
同志們：
今天，在這里召開全縣公路運(yùn)管稽征工作會議，會議的主要任務(wù)是：全面貫徹落實(shí)省市交通運(yùn)管稽征工作和全縣交通工作會議精神，回顧 2007年工作，明確今后五年努力方向，研究部署2008年工作，下面我向大會作工作報(bào)告：
一、2007年工作回顧
（一）各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
1、運(yùn)輸生產(chǎn)情況。道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量 2981.5萬人，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量158093.7萬人公里，完成貨運(yùn)量417.4 萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量66940.6萬噸公里。
2、運(yùn)力結(jié)構(gòu)。2007年底，全縣擁有營運(yùn)客車1099輛25323客位，客運(yùn)班線 285條，其中省際91條，市際35 條，縣際32條，縣內(nèi)127 條，擁有出租車772輛，擁有營運(yùn)貨車3737 輛5561 噸，車輛數(shù)比上年增長17.3 %。
3、節(jié)假日及應(yīng)急運(yùn)輸。2007年春運(yùn)共投入車輛1859輛，30155客位，共發(fā)送旅客312.6萬人，同比增長12.6%，發(fā)放省際包車牌48個(gè)，靈溪和龍港兩個(gè)客運(yùn)站省內(nèi)加班400個(gè)班次，省際加班390個(gè)班次，調(diào)用外籍車輛入我縣加班123班次，輸送務(wù)工返鄉(xiāng)人員3.68萬人。在“五一”、“十一”黃金周期間，對溫州、洞頭、XX、上海、XX等旅游地進(jìn)行旅客流量的市場調(diào)查，合理調(diào)配運(yùn)力，分別發(fā)送旅客43.3萬人和49.7萬人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量1376.4萬人公里和1471.8萬人公里，圓滿完成旅客運(yùn)輸任務(wù)。
4、安全指標(biāo)。2007年全縣道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生事故10起，死亡10人，占考核指標(biāo)6起，死亡6人。
5、農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展指標(biāo)。完成港灣式停靠站82個(gè)（其中回頭站2個(gè)）招呼站牌32個(gè)。
6、規(guī)費(fèi)征收。公路養(yǎng)路費(fèi)征收6591.28萬元，完成年計(jì)劃的117.7%，公建金征收1426.19萬元，完成年計(jì)劃的95.71%，運(yùn)管費(fèi)征收755.87萬元，手拖養(yǎng)路費(fèi)征收166.71萬元，完成年計(jì)劃的119%，摩托車養(yǎng)路費(fèi)征收88.42萬元，完成年計(jì)劃的147.33%,代征稅費(fèi)950.37萬元。
7、維修業(yè)發(fā)展。全縣一類維修企業(yè)5 家，二類維修企業(yè)16 家，三類及摩托車維修業(yè)戶220 家，辦理二級維護(hù)簽證5483輛次，技術(shù)評定2798輛次，全縣共培訓(xùn)駕駛員5207人。
8、稽查管理。查處違法違章車輛3890起，查處黑車585輛次，行政罰沒款850萬。
（二）主要成績
1、客運(yùn)及安全監(jiān)管方面
（1）發(fā)展農(nóng)村客運(yùn) 推進(jìn)客運(yùn)資源整合
隨著我縣康莊公路建設(shè)的全面竣工，為了適時(shí)投放運(yùn)力，我們結(jié)合實(shí)際，選出32條線路112個(gè)行政村擬投放，為了確保農(nóng)村客運(yùn)安全，投放前牽頭組織有關(guān)部門對康莊公路進(jìn)行安保設(shè)施狀況勘察，最后篩選確定20條康莊公路80個(gè)行政村作為擬投放方案進(jìn)行公示，并在公路安保設(shè)施整改驗(yàn)收合格后逐步投放，以解決已通公路村的農(nóng)民出行問題。目前行政村通車率達(dá)82.5%。
整合長途客運(yùn)班線，規(guī)范班車經(jīng)營行為，合理配置客運(yùn)資源。對龍港至路橋、蒼南至天臺班線進(jìn)行改造和整合，通過調(diào)查，組織相關(guān)業(yè)主進(jìn)行協(xié)商，解決班線重疊、爭搶客源問題，提高了長途客運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)溫州快客、溫州快線和城鄉(xiāng)公交服務(wù)體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“六統(tǒng)一”的管理目標(biāo)，對到期的7條跨縣班線和36條縣內(nèi)班線實(shí)施了線路改造和到期班線延續(xù)經(jīng)營許可，重新投入35輛客車。6條線路推行溫州快客、快線標(biāo)準(zhǔn)（靈溪-泰順、靈溪-溫州、金鄉(xiāng)-溫州、靈溪-朝陽、莒溪-青街、龍港-文成），4條線路推行溫州城鄉(xiāng)巴士標(biāo)準(zhǔn)（靈溪-巴曹、宜山-海城、龍港-望里、影城-行政中心），提高了舒適性、安全性。創(chuàng)建了兩條市級文明客運(yùn)班線，推選龍港至溫州班線為省級文明客運(yùn)班線，促進(jìn)客運(yùn)經(jīng)營的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為了配合縣政府搬遷，方便縣城居民出行，重新調(diào)整公交線路，專門投入14輛公交車輛開辟新的便民公交1路專線。
解決市場難點(diǎn)。靈金公司內(nèi)部為了爭奪權(quán)力引起經(jīng)濟(jì)糾紛，造成雙方扣車，使4輛營運(yùn)車停駛2年多，公司內(nèi)部管理混亂，帳目不清，安全制度不健全，監(jiān)管不到位，多次上訴法院進(jìn)行民事訴訟均無效果。07年4月份專門組織人員多次進(jìn)行協(xié)商調(diào)解，終于達(dá)成一致意見，原董事長退出公司，由蒼南縣汽車運(yùn)輸公司兼并靈金客運(yùn)有限公司，消除了長達(dá)5年的安全隱患。
（2）加強(qiáng)對出租車市場的管理。一是明確出租車經(jīng)營年
限，我縣出租車經(jīng)營權(quán)有審批、鎮(zhèn)內(nèi)后三輪更新、投標(biāo)等方式取得的，多年來一直沒有明確營運(yùn)權(quán)使用年限，根據(jù)《省道條》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，通過企業(yè)、業(yè)主、司機(jī)多方調(diào)查、座談，學(xué)習(xí)紹興、義烏出租車行業(yè)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)縣交通局批復(fù)后，出臺蒼南縣出租汽車更新方案，方案確定凡2006年以后更新的出租車其經(jīng)營年限一律為8年，這既符合法規(guī)的規(guī)定，又適應(yīng)出租車業(yè)主的要求，既規(guī)范了出租客運(yùn)市場秩序，又確保了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。二是加強(qiáng)對出租車經(jīng)營行為的管理，出臺了《蒼南縣出租汽車駕駛員服務(wù)資格證管理制度》，印制了《蒼南縣出租車駕駛員違章行為通知書》，從07年11月份開始執(zhí)行，通過稽查扣分的形式，責(zé)令其改正違章行為，有效地推進(jìn)了出租車車容車貌的改善，提高了營運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，確保了文明行車、安全行車，規(guī)范了客運(yùn)出租汽車駕駛員的經(jīng)營行為。三是開展文明活動，提高服務(wù)質(zhì)量。在全縣范圍內(nèi)開展出租車、公交車“知榮明恥、文明出行”活動，倡議廣大司機(jī)從我做起、從點(diǎn)滴做起，以開文明車、做誠信人作為出租車營運(yùn)服務(wù)工作的準(zhǔn)則，提升服務(wù)質(zhì)量，展示出租車良好風(fēng)貌；成立“蒼南縣出租車防汛應(yīng)急服務(wù)隊(duì)”，開展各種義務(wù)接送活動，組織人員志愿參加防汛抗臺工作，在去年抗臺工作中，江蘇省響水縣的出租車駕駛員王得付，在身患重病的情況下，毅然義無返顧地參加防汛抗臺工作，譜寫了一曲抗臺救災(zāi)的壯歌。
（3）加強(qiáng)站場建設(shè)和管理。2007年完工建成港灣式停靠站80個(gè)，回頭站2個(gè)，招呼站牌32個(gè)，并完成馬站、霞關(guān)、漁寮、藻溪、望里、橋墩五個(gè)客運(yùn)站驗(yàn)收和等級核定工作。同時(shí)根據(jù)市處《關(guān)于道路客運(yùn)“千村百站”專項(xiàng)整治工作》的文件精神，組織整治工作，取得了良好的效果。
（4）抓好安全管理工作。一是調(diào)整安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對安全管理責(zé)任制的落實(shí)，通過分解責(zé)任，與運(yùn)輸企業(yè)、基層所簽訂安全目標(biāo)管理責(zé)任書，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任；二是組織開展安全大檢查，除做好春運(yùn)、五一、安全生產(chǎn)月正常的例行檢查外，４月份，組織由基層交管所安全員組成的檢查小組對全縣運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行一次地毯式的安全大檢查，摸清企業(yè)的安全狀況，在對全縣一二類維修企業(yè)進(jìn)行安全大檢查時(shí)，嚴(yán)格按照“地標(biāo)”的要求進(jìn)行逐項(xiàng)核對，對不合格的企業(yè)責(zé)令限期整改；8月份又在認(rèn)真吸取泰順8.10事故的深刻教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，做好安全隱患排查，加強(qiáng)對運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生。三是加強(qiáng)對危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理，開展專項(xiàng)整治活動。四是強(qiáng)化安全培訓(xùn)，撥出專項(xiàng)資金對企業(yè)安全員培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，發(fā)放培訓(xùn)證書，存入從業(yè)人員檔案。
2、貨運(yùn)整治方面。
一是優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。大力發(fā)展重型貨車和集裝廂牽引車，逐步提高重型車輛比重，逐步淘汰敝蓬貨車，實(shí)現(xiàn)貨物無露運(yùn)輸。2007年底，全縣重型車、專用貨車、廂式貨車分別遞增42%、116%、66%，基本滿足本地區(qū)、不同層次貨源對運(yùn)力供給的需求；積極發(fā)展農(nóng)村配送，以水產(chǎn)品市場為平臺，啟動水產(chǎn)品配送中心；推進(jìn)小件快運(yùn)發(fā)展，縣長運(yùn)公司以靈溪、龍港客運(yùn)站行包房為平臺、客運(yùn)班車為載體、客運(yùn)線路為網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與市長運(yùn)小件快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)對接，方便群眾。
二是開展貨運(yùn)管理年活動，進(jìn)行貨運(yùn)市場大整治。制定了《蒼南縣貨運(yùn)管理年活動實(shí)施方案》，召開座談、查找問題，07年10月份督促龍港新聯(lián)貨運(yùn)中心盡快進(jìn)入驗(yàn)收階段。11月份，啟動水產(chǎn)品市場周邊4家聯(lián)托運(yùn)業(yè)和縣城水產(chǎn)品開發(fā)公司兼并，重新組建水產(chǎn)品配送中心，以解決農(nóng)村配送問題。加大源頭檢查力度，嚴(yán)厲打擊自備車非法載客的經(jīng)營行為，聯(lián)合工商、公安等部門重點(diǎn)查處無證經(jīng)營貨運(yùn)代理的違法行為，從而有效地遏制了無證經(jīng)營、非法載客現(xiàn)象的蔓延。
加強(qiáng)危貨運(yùn)輸市場管理，1月份，根據(jù)市處部署，對全縣危貨企業(yè)進(jìn)行一次全方位的大檢查，確保春運(yùn)安全。6月份又組織一次全縣危貨專項(xiàng)大檢查，采取多種檢查方式，做到突出重點(diǎn)，有的放矢，為建立我縣危貨運(yùn)輸市場的長效管理機(jī)制打下良好的基礎(chǔ)。
3、機(jī)動車服務(wù)方面
（1）加強(qiáng)維修管理，規(guī)范汽車維修服務(wù)。一是提高維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，營造和諧的市場環(huán)境，強(qiáng)化行業(yè)基礎(chǔ)管理工作，根據(jù)市場發(fā)展的需要，2007年核準(zhǔn)許可一類維修企業(yè)1家（XX日產(chǎn)匯佳4S店），二類維修企業(yè)1家，三類維修業(yè)戶27家。同時(shí)加強(qiáng)培訓(xùn)，組織一、二類維修企業(yè)70多人次參加溫州市交通技術(shù)學(xué)校的維修技術(shù)培訓(xùn)，并取得了從業(yè)資格證書。二是強(qiáng)化對維修市場的監(jiān)管。加強(qiáng)對一、二類維修企業(yè)服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)的現(xiàn)場管理，組織維修企業(yè)開展“3.15”汽車維修現(xiàn)場咨詢活動，進(jìn)一步推行誠信維修，對照安全管理要求逐項(xiàng)核對，從嚴(yán)管理；同時(shí)組織維管股、直屬中隊(duì)、基層站人員實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法，采取專項(xiàng)整治與日常監(jiān)管、定期巡查和舉報(bào)追查相結(jié)合，查處違法違章行為，依法取締非法經(jīng)營業(yè)戶45家。三是加強(qiáng)對汽車綜合性能檢測站及車輛二級維護(hù)的管理，共辦理二級維護(hù)登記2698輛次，技術(shù)等級評定1379輛次。對二級維護(hù)、有關(guān)安全部件按照國家要求進(jìn)行檢查、核對，發(fā)現(xiàn)個(gè)別車輛的二級維護(hù)不到位，立即通知維修企業(yè)整改，杜絕假維護(hù)、倒賣竣工證的現(xiàn)象。四是進(jìn)一步完善農(nóng)村維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，開展快修經(jīng)營業(yè)務(wù)，引導(dǎo)鼓勵一類大中型維修企業(yè)到靈溪、龍港以外的城鎮(zhèn)，甚至農(nóng)村去發(fā)展，采取設(shè)立技術(shù)服務(wù)站方式的連鎖經(jīng)營，對企業(yè)給予重點(diǎn)扶持，將規(guī)模小的維修攤點(diǎn)業(yè)戶引導(dǎo)加盟成為一類維修企業(yè)的技術(shù)服務(wù)站，引導(dǎo)形成具有自主品牌的快修連鎖經(jīng)營企業(yè)，形成品牌連鎖加盟店，從而提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量，以更好的為農(nóng)村營運(yùn)車輛維修保障服務(wù)。
（2）做好駕培管理工作。一是從嚴(yán)把關(guān)，對駕駛培訓(xùn)學(xué)員進(jìn)行科目審核，共審核5207名學(xué)員，嚴(yán)格按照培訓(xùn)記錄大綱、教學(xué)日志要求進(jìn)行執(zhí)教。二是做好從業(yè)資格證的培訓(xùn)，全年共舉辦7期營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格和出租車服務(wù)資格培訓(xùn)，培訓(xùn)732人次，從業(yè)人員繼續(xù)教育1986人次，另外做好從業(yè)資格證的換證工作；三是開展“神龍杯”教練員職業(yè)職能競賽活動，使專業(yè)技能和執(zhí)教水平得到提高；四是對全縣駕培行業(yè)進(jìn)行信用考核，完善駕駛員培訓(xùn)管理基礎(chǔ)工作；五是強(qiáng)化對駕培市場的管理，整治利用“跑馬機(jī)”等工具進(jìn)行虛假培訓(xùn)的行為，通過內(nèi)部大檢查，自動上繳“跑馬機(jī)”76個(gè)，消除了擾亂駕培市場的毒瘤，提高了培訓(xùn)質(zhì)量，維護(hù)了學(xué)員的合法權(quán)益，駕培市場秩序得到有效監(jiān)管。
4、規(guī)費(fèi)征收方面。一是加強(qiáng)費(fèi)源管理。爭取公安車管部門的支持配合，在車管所設(shè)立摩托車養(yǎng)路費(fèi)繳納業(yè)務(wù)窗口，對摩托車?yán)U費(fèi)實(shí)行一站式服務(wù)，方便車主，也避免了費(fèi)源的流失；嚴(yán)格執(zhí)行省廳、經(jīng)貿(mào)委等《關(guān)于調(diào)整養(yǎng)路費(fèi)征收噸位核定標(biāo)準(zhǔn)的通知》精神，共清理出2052輛3680噸，核實(shí)噸位改小275輛132噸，核實(shí)噸位改大126輛82噸；加強(qiáng)對外地駐點(diǎn)車輛征費(fèi)工作的管理，掌握外地車輛的數(shù)據(jù)信息資料，共征繳外地經(jīng)營駐點(diǎn)車輛819輛，1457.5噸，養(yǎng)路費(fèi)187.25萬元，公建金62.21萬元，運(yùn)管費(fèi)44.42萬元;認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)班車公路規(guī)費(fèi)減免政策，做好減免工作，共減免養(yǎng)路費(fèi)380.63萬元，減免公路客運(yùn)附加費(fèi)362.85萬元，減免公建金183.36萬元，減免運(yùn)管費(fèi)106.68萬元。二是加大清欠力度，將清欠指標(biāo)納入目標(biāo)管理考核范疇，把暫扣欠繳養(yǎng)路費(fèi)車輛數(shù)和上戶清欠車輛數(shù)作為考核指標(biāo)，通過采取電話催繳、上路稽查、上戶清理等方式，形成了嚴(yán)密的稽查清欠網(wǎng)絡(luò)，電話催繳養(yǎng)路費(fèi)1100輛，上路清理欠費(fèi)1580輛，因車輛確已自行報(bào)廢解體報(bào)市處審批注銷1271輛，補(bǔ)繳規(guī)費(fèi)65.52萬元。三是加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，嚴(yán)格征收業(yè)務(wù)基礎(chǔ)臺帳的管理，嚴(yán)格車輛報(bào)停管理，嚴(yán)把審核關(guān)，嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)窗口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量，通過努力在市處考核中名列前茅，被省公路局評為稽征先進(jìn)單位。
5、市場監(jiān)管方面
稽查工作緊緊圍繞著“規(guī)范市場秩序，打擊非法營運(yùn)”
的工作思路展開，加大稽查力度，實(shí)行執(zhí)法無休日，2007年全縣組織運(yùn)政、稽征執(zhí)法人員上路稽查1萬余人次，主要開展以下幾大專項(xiàng)整治工作：一是開展?fàn)I運(yùn)客車專項(xiàng)整治工作，通過與地方交警和高速交警的聯(lián)合執(zhí)法，實(shí)行固定檢查與流動檢查相結(jié)合，在浙閩交通收費(fèi)站、橋墩檢查站實(shí)行24小時(shí)不間斷地對7座以上營運(yùn)客車的檢查，嚴(yán)厲查處客車違法違章的行為，凈化運(yùn)輸市場環(huán)境。二是“打黑”專項(xiàng)整治，“打黑”工作是我縣每年運(yùn)政執(zhí)法工作中的重中之重，根據(jù)省廳、市處的布置及本縣實(shí)際情況，組織開展了深入、持久和聲勢浩大的“打黑”專項(xiàng)整治活動，利用96520熱線，形成稽查聯(lián)動，同時(shí)充分利用電視、廣播、報(bào)紙、宣傳車和張貼通告等形式，加大宣傳力度，發(fā)動廣大人民群眾積極參與、積極舉報(bào)，給非法經(jīng)營者以沉重的打擊，對抗法案件，積極爭取公安部門支持，當(dāng)事人抗法被公安部門刑事拘留2人，治安拘留2人，有效地打擊了黑車經(jīng)營者的囂張氣焰；三是公路養(yǎng)路費(fèi)專項(xiàng)稽查活動，開展了兩次公路養(yǎng)路費(fèi)專項(xiàng)稽查活動，重點(diǎn)檢查長期欠費(fèi)、特權(quán)欠費(fèi)和人情欠費(fèi)的車輛和車籍地、車主戶籍地和養(yǎng)路費(fèi)繳納“三地”不一致駐點(diǎn)運(yùn)輸?shù)溶囕v，以橋墩檢查站為依托，對過往車輛實(shí)行24小時(shí)的稽查。兩次專項(xiàng)稽查期間，全縣共補(bǔ)征公路養(yǎng)路費(fèi)60多萬元，罰沒款10.6萬元；四是開展維修市場、道路危貨、機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員執(zhí)教情況、旅游客運(yùn)市場、車輛外掛治理專項(xiàng)整治工作，通過整治，市場秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。
6、文明創(chuàng)建和隊(duì)伍建設(shè)方面
健全文明創(chuàng)建機(jī)制，積極開展文明創(chuàng)建，形成良好的創(chuàng)建氛圍，2007年申報(bào)創(chuàng)建市級文明單位，通過層層發(fā)動，建章立制，行業(yè)文明創(chuàng)建進(jìn)一步深入。
扎實(shí)開展作風(fēng)建設(shè)年活動，落實(shí)黨風(fēng)廉政責(zé)任制，繼續(xù)開展治理商業(yè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律有關(guān)規(guī)定。
根據(jù)上級行業(yè)管理部門的要求和部署，深入開展運(yùn)管稽征文明子行業(yè)、市級文明單位創(chuàng)建、群眾滿意基層站所創(chuàng)評等活動，并將各項(xiàng)活動緊密結(jié)合，相互貫穿，市級文明單位創(chuàng)建在市文明單位檢查驗(yàn)收中得到了認(rèn)可，基層站所建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范化，靈溪交管所、橋墩檢查站根據(jù)市處規(guī)范化基層站所建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)完成，靈溪所、橋墩站和96520服務(wù)熱線被省運(yùn)管局命名為“五心級”示范窗口。
加強(qiáng)隊(duì)伍培訓(xùn)。組織執(zhí)法人員參加縣政府組織的全員執(zhí)法證換證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我所聘請律師講授《行政許可法》等法律、法規(guī)知識，并組織考試，提高學(xué)習(xí)效果，組織黨員干部進(jìn)行周一夜學(xué)，聘請黨校老師講課，提高干部職工的思想素質(zhì)和執(zhí)法水平；加強(qiáng)法制建設(shè)，規(guī)范行政許可和行政處罰，建立行政執(zhí)法錯(cuò)案追究制度，加強(qiáng)行政執(zhí)法的層級監(jiān)督。
做好信息化和宣傳報(bào)道工作。加強(qiáng)單位內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)的日常維護(hù)和管理，做好運(yùn)管平臺的更新?lián)Q代工作，實(shí)現(xiàn)五個(gè)基層所的內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，推廣使用OA系統(tǒng)。做好宣傳報(bào)道工作，積極與政府信息系統(tǒng)溝通，聯(lián)合縣電視臺制作《交通在線》，投稿質(zhì)量和數(shù)量有所突破，省級22篇，市級7篇，報(bào)送政務(wù)信息20多條。
同時(shí)做好綜合治理、計(jì)劃生育、掛鉤鄉(xiāng)幫扶、軍民共建等各項(xiàng)工作。
在肯定成績的同時(shí)，我們還清醒地看到，當(dāng)前我縣的運(yùn)輸市場還很不規(guī)范，運(yùn)輸組織形式有待于進(jìn)一步優(yōu)化，龍港黑車猖獗的局面仍然沒有改觀，隊(duì)伍人員的素質(zhì)還適應(yīng)不了運(yùn)輸市場發(fā)展的要求等等，這些問題需要我們今后工作加以克服和攻堅(jiān)，希望大家能倍加努力。
二、 今后五年的基本工作思路
今后五年我縣道路運(yùn)輸行業(yè)管理要從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求和總體戰(zhàn)略的角度把握道路運(yùn)輸業(yè)未來的發(fā)展方向，立足服務(wù)，堅(jiān)持創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“三個(gè)服務(wù)”而努力。
１、 指導(dǎo)思想
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，立足“三個(gè)服務(wù)”，圍繞道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展這一戰(zhàn)略取向，努力實(shí)現(xiàn)發(fā)展速度和結(jié)構(gòu)調(diào)整相協(xié)調(diào)、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效益相統(tǒng)一、效率和公平相兼顧、管理體制改革與市場開放相一致，加快道路運(yùn)輸業(yè)科技進(jìn)步和資源優(yōu)化配置，全面提升行業(yè)整體發(fā)展水平，充分發(fā)揮道路運(yùn)輸比較優(yōu)勢，走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、行業(yè)創(chuàng)新型發(fā)展之路，建立高效、安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的道路運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，切實(shí)提高道路運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)保障作用。
２、 基本原則
——堅(jiān)持以人為本，更好地滿足社會公眾對運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)的更高要求，為社會提供更加安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的道路運(yùn)輸體系。
——堅(jiān)持市場機(jī)制主導(dǎo)，充分發(fā)揮市場機(jī)制在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)市場監(jiān)管和誠信建設(shè)。
——堅(jiān)持路運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與道路運(yùn)輸?shù)牧夹曰樱龠M(jìn)交通各行業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
——堅(jiān)持發(fā)展方式改變，加強(qiáng)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，調(diào)整和優(yōu)化道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，避免重復(fù)建設(shè)，力爭少投入、多產(chǎn)出，推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)發(fā)展、資源、環(huán)保的和諧統(tǒng)一。
——堅(jiān)持行業(yè)創(chuàng)新，推進(jìn)理念創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、體制機(jī)制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，通過創(chuàng)新提高運(yùn)輸保障能力。
３、 努力方向
通過幾年的努力，力爭道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)基本合理，骨干運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)市場發(fā)展方向的割據(jù)基本形成；運(yùn)力結(jié)構(gòu)趨向合理，有效供給與運(yùn)輸需求基本相適應(yīng)；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本完善，快速客運(yùn)、快速貨運(yùn)、機(jī)動車服務(wù)品牌經(jīng)營體系基本建成，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，基本實(shí)現(xiàn)通公路的行政村通車；專業(yè)化運(yùn)輸?shù)玫捷^大程度地發(fā)展，傳統(tǒng)貨運(yùn)業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型明顯推動；道路運(yùn)輸信息化、智能化建設(shè)取得明顯成果；管理體制、管理職能、管理手段與運(yùn)輸市場基本適應(yīng)。統(tǒng)一、開放的道路運(yùn)輸市場秩序明顯好轉(zhuǎn)，道路運(yùn)輸業(yè)整體發(fā)展水平基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求，努力實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、功能轉(zhuǎn)型、路徑轉(zhuǎn)型和目標(biāo)轉(zhuǎn)型。
４、 發(fā)展措施
通過加強(qiáng)行業(yè)管理，調(diào)整行業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)行行業(yè)創(chuàng)新，推動道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，達(dá)到“和諧運(yùn)征”的目標(biāo)。強(qiáng)化行業(yè)管理，以人為本，變管理為服務(wù)。加強(qiáng)內(nèi)部的管理，提高隊(duì)伍素質(zhì)，加強(qiáng)思想建設(shè)，樹立社會主義榮辱觀，強(qiáng)化培訓(xùn)，不斷提高行業(yè)管理人員的執(zhí)法水平，培育新型運(yùn)征文化，促進(jìn)執(zhí)法意識不斷增強(qiáng)，紀(jì)律作風(fēng)不斷改進(jìn)，業(yè)務(wù)能力和服務(wù)水平不斷提升，深入開展效能建設(shè)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量；強(qiáng)化內(nèi)部管理，打造實(shí)力運(yùn)征，加大單位財(cái)經(jīng)預(yù)算管理，建立“先有預(yù)算，后有支出”的理財(cái)機(jī)制，節(jié)約理財(cái)，以建設(shè)節(jié)約型單位，加大收費(fèi)征管力度，增加合法合理收入，多渠道、多途徑籌集事業(yè)發(fā)展經(jīng)費(fèi)，加大基礎(chǔ)設(shè)施和信息化投入，加快信息設(shè)備改造更新建設(shè)，加快電子政務(wù)建設(shè)。
轉(zhuǎn)變觀念，變管理為服務(wù)，變無限運(yùn)征為有限運(yùn)征，變權(quán)利運(yùn)征為責(zé)任運(yùn)征，加強(qiáng)制度建設(shè)，理順準(zhǔn)入體制，推行公示、聽證制度，大力推行服務(wù)承諾制、首問制、ＡＢ崗制、決策公示制、預(yù)告制和通報(bào)制，向社會公開辦事事項(xiàng)、辦事程序和辦事結(jié)果，提高運(yùn)征工作效率和透明度，建立行政問責(zé)制，對行政不作為、執(zhí)行不力、效率低下、辦事拖拉和突發(fā)事件處置不當(dāng)?shù)刃袨閷?shí)行問責(zé)制。
抓好行業(yè)文明創(chuàng)建，深入開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，以優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重要內(nèi)容，著力推進(jìn)服務(wù)科學(xué)化、服務(wù)人性化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)便民化、不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明執(zhí)法，培育一批先進(jìn)典型，打造運(yùn)征品牌，弘揚(yáng)運(yùn)征精神，形成具有時(shí)代特色的運(yùn)征文化體系，努力把文明創(chuàng)建提高到一個(gè)新的水平。
三、2008年的主要工作任務(wù)
根據(jù)指導(dǎo)思想和確定的今后五年的工作思路，2008年我們的運(yùn)管稽征工作要圍繞一個(gè)目標(biāo)，抓住二個(gè)重點(diǎn)，破解三大難題，加強(qiáng)四項(xiàng)工作，完善五項(xiàng)服務(wù)。
1、圍繞一個(gè)目標(biāo)
圍繞構(gòu)建和諧運(yùn)征為目標(biāo)，這也是今后五年工作的主要目標(biāo)，要立足服務(wù)，堅(jiān)持創(chuàng)新，規(guī)范行政執(zhí)法行為，服務(wù)利民便民，以解決群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的民生問題為重點(diǎn)，建立健全道路運(yùn)輸和諧發(fā)展機(jī)制，努力化解不和諧因素，維護(hù)道路運(yùn)輸業(yè)的和諧穩(wěn)定，全力打造和諧運(yùn)征，構(gòu)建社會主義和諧社會的道路運(yùn)輸環(huán)境。
2、抓住兩個(gè)重點(diǎn)，即抓住安全監(jiān)管和維護(hù)市場穩(wěn)定兩個(gè)重點(diǎn)。
（1）保障運(yùn)輸安全。安全事關(guān)廣大人民群眾的根本利益，安全是和諧的基礎(chǔ)，要強(qiáng)化安全管理工作，堅(jiān)持“強(qiáng)化監(jiān)管，預(yù)防為主”方針，進(jìn)一步做好“三關(guān)一監(jiān)督”，著力推出六項(xiàng)安全監(jiān)管新舉措。一要推行安全標(biāo)準(zhǔn)管理，全面推廣浙江省《道路客運(yùn)行車安全要求》，深入推廣使用交通安全管理信息系統(tǒng)，提高安全管理水平。二是推廣駕駛員聘用管理，繼續(xù)推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育工程，進(jìn)一步加大《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》和《道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信和記分考核辦法》的宣貫實(shí)施力度，加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳和警示教育。三是加強(qiáng)安全事故分析，做到每月分析轄區(qū)企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，提出監(jiān)管重點(diǎn)，做到安全管理工作有計(jì)劃、有步驟、有措施、有落實(shí)。四是深化客運(yùn)資源配置改革，推行客運(yùn)資源配置聯(lián)席會議制度，對道路運(yùn)輸企業(yè)的開業(yè)、新增運(yùn)力進(jìn)行安全生產(chǎn)狀況審核把關(guān)，實(shí)行“安全一票否決制”。五要切實(shí)加強(qiáng)市場監(jiān)管，加強(qiáng)對車輛技術(shù)狀況的管理，嚴(yán)厲查處非法改裝車輛，加大對站外組客等違章行為的打擊力度，加強(qiáng)對農(nóng)村客運(yùn)和危貨運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管，維護(hù)安全生產(chǎn)秩序。六是推進(jìn)信用考核，繼續(xù)擴(kuò)大信用考核范圍，將信用考核工作更加細(xì)化和量化，引導(dǎo)企業(yè)規(guī)范管理和誠信建設(shè)，通過監(jiān)管使轄區(qū)的各項(xiàng)安全指標(biāo)控制在上級考核的范圍內(nèi)，徹底杜絕特大事故的發(fā)生。
（2）維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。要以法規(guī)為準(zhǔn)繩，從行業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定出發(fā)，加大對運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度，維護(hù)行業(yè)的穩(wěn)定。一是強(qiáng)化稽查力度，通過調(diào)整人員、提高素質(zhì)、借聘協(xié)管人員來增強(qiáng)稽查力量，落實(shí)重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制、中層干部定期上路稽查制，定期開展工作任務(wù)落實(shí)情況的督查，完善錯(cuò)案追究問責(zé)制，形成公開透明、高效便民、便于監(jiān)督的有效機(jī)制。二是加強(qiáng)對社會熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題的分析和研究，變被動稽查為主動監(jiān)管。三是加強(qiáng)與公安、交警、高速交警等部門的聯(lián)合，完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。四是積極維護(hù)合法經(jīng)營者的利益，打擊非法經(jīng)營者，調(diào)解合法經(jīng)營者之間的矛盾，以確保整個(gè)運(yùn)輸市場的穩(wěn)定有序發(fā)展。五是充分發(fā)揮96520與GPS聯(lián)網(wǎng)的功能，完善快速聯(lián)動反應(yīng)機(jī)制，形成稽查信息的快速聯(lián)動，提高稽查效率。
3、破解三大難題
（1）破解黑車打擊難題
“黑車”非法營運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重破壞運(yùn)輸市場正常的營運(yùn)秩序，形成運(yùn)輸市場的惡性循環(huán)，2008年要在以往取得打擊經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采取新對策，進(jìn)一步完善打擊“黑車”工作機(jī)制。一是加大宣傳力度，保持高壓打擊態(tài)勢，實(shí)行稽查無休日，減少管理空擋，做到有報(bào)即動，大力查處“黑車”非法營運(yùn)行為；二是充分利用96520舉報(bào)熱線，形成稽查聯(lián)動；三是充分發(fā)動群眾，落實(shí)合法經(jīng)營者自我保護(hù)措施；四要爭取政府支持，由政府牽頭公安交警、城管、工商等部門，形成打擊合力；五是要堵疏結(jié)合，根據(jù)市場需求適當(dāng)投放鎮(zhèn)內(nèi)循環(huán)班線等運(yùn)力形式，滿足群眾出行，減少“黑車”活動空間。
（2）破解出租車管理難題
出租車經(jīng)營是一個(gè)很薄弱的環(huán)節(jié)，車容車貌差、服務(wù)質(zhì)量不高、經(jīng)營中常出現(xiàn)爭搶班線客源等違規(guī)現(xiàn)象，對出租車的管理要引起高度重視。2007年我們出臺了一系列措施，更新車輛，實(shí)行出租車服務(wù)資格證管理記分制，開展“知榮明恥，文明出行”活動，引導(dǎo)出租車進(jìn)鎮(zhèn)內(nèi)經(jīng)營，努力改善出租車這一窗口形象工作邁出了艱難的一步。2008年要深入整治出租市場秩序，加大對出租車的稽查力度，規(guī)范經(jīng)營行為，嚴(yán)厲打擊超范圍經(jīng)營、拒載等行為，改善車容車貌，提升服務(wù)水平，同時(shí)要創(chuàng)新管理方法，加強(qiáng)對出租車企業(yè)的管理，對企業(yè)進(jìn)行考核，逐步推行出租車服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營年限掛鉤，出租車企業(yè)要履行對出租汽車營運(yùn)服務(wù)、車容車貌、語言儀容儀表、行車安全等方面作出承諾，企業(yè)履行管理的責(zé)任，對管理不到位、安全不落實(shí)的公司要創(chuàng)新公司代管，由代管公司來履行職責(zé)，要建立出租車服務(wù)的配套措施，爭取建立出租汽車服務(wù)區(qū)，改善駕駛員的工作環(huán)境和生活環(huán)境，積極建議調(diào)整出租汽車運(yùn)價(jià)，實(shí)行出租車計(jì)程收費(fèi)，提高駕駛員收入，要定期對出租車駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德和服務(wù)規(guī)范再教育，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，同時(shí)要充分運(yùn)用出租汽車服務(wù)資格證記分管理，建立完善出租車駕駛員信用檔案，逐步完善出租車駕駛員信用管理和退出機(jī)制，要加強(qiáng)行業(yè)自律，創(chuàng)建服務(wù)品牌車隊(duì)。
（3）破解隊(duì)伍素質(zhì)提高難題
以往盡管投入了較多的人力、物力和財(cái)力，開展了各類培訓(xùn)，但員工的素質(zhì)并沒有從根本上有大的改變。一些慣性思維、慣性做法、習(xí)慣性“三違”依然存在。隊(duì)伍素質(zhì)從本質(zhì)上提高還有相當(dāng)?shù)碾y度。08年要進(jìn)一步完善培訓(xùn)體系，健全培訓(xùn)制度，制定培訓(xùn)規(guī)劃，逐步建立育人機(jī)制。在培訓(xùn)上要方式靈活，探索新的方式方法。培訓(xùn)內(nèi)容要豐富，不僅要加強(qiáng)對管理人員的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，而且著重隊(duì)伍綜合素質(zhì)的提高，努力建設(shè)思想政治素質(zhì)好，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，忠誠事業(yè)、忠誠崗位、管理能力強(qiáng)、熟知現(xiàn)代管理及崗位知識的管理隊(duì)伍；在創(chuàng)新選人用人機(jī)制上進(jìn)行探索，以激發(fā)學(xué)習(xí)力、創(chuàng)新力、競爭力；進(jìn)一步完善考核機(jī)制，建立健全各項(xiàng)工作考核制度，加強(qiáng)對股室、基層站所的量化考核，發(fā)揮考核的激勵作用，同時(shí)要根據(jù)運(yùn)征的工作實(shí)際，抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)和行政水平的根本提高。
4、加強(qiáng)四項(xiàng)工作。
一是完善客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程。要本著集約化、規(guī)模化經(jīng)營原則，對現(xiàn)有客運(yùn)資源進(jìn)行整合提升，引導(dǎo)運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)朝著信息化、專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。整合中長途客運(yùn)班線，適應(yīng)鐵路提速，充分發(fā)揮高速公路汽車運(yùn)輸優(yōu)勢，鼓勵改造成快客運(yùn)輸，實(shí)行公車公營。推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)，以“集約化經(jīng)營、公交化運(yùn)行、員工化管理”運(yùn)作模式，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化，提高公車公營率，非公車公營車輛公司控股要達(dá)20%以上。大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，結(jié)合康莊工程的進(jìn)展，通過規(guī)費(fèi)減免、財(cái)政補(bǔ)助等經(jīng)濟(jì)手段，采取片區(qū)經(jīng)營、線路捆綁、冷熱線搭配、對口支援等行業(yè)政策措施，適時(shí)安排農(nóng)村運(yùn)力，發(fā)展三級網(wǎng)絡(luò)，提高通村率，解決山區(qū)群眾出行難的問題。做好各種運(yùn)輸方式的銜接，促進(jìn)道路運(yùn)輸體系的完善，為經(jīng)濟(jì)健康有序運(yùn)行提供暢通有效的運(yùn)輸服務(wù)。
二是加強(qiáng)貨運(yùn)市場管理工作，培育物流市場，加快貨運(yùn)資源整合，支持和引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，通過重組、兼并等形式，引導(dǎo)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。完善農(nóng)村貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)小件快運(yùn)的發(fā)展，加快物流園區(qū)布局和建設(shè)，發(fā)揮現(xiàn)有站場功能，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸組織形式和經(jīng)營方式創(chuàng)新，形成干線運(yùn)輸、區(qū)域配送有機(jī)的分工與合作。加強(qiáng)對納軌車輛的管理，深化外掛車輛的整治，建立長效稽查管理機(jī)制。加強(qiáng)危貨管理，確保運(yùn)輸安全。
三是加強(qiáng)維修駕培管理工作，提高維修質(zhì)量，引導(dǎo)駕培
兼并重組。進(jìn)一步完善農(nóng)村機(jī)務(wù)維修保障網(wǎng)絡(luò)，推動維修品牌建設(shè)，引導(dǎo)維修企業(yè)樹立品牌經(jīng)營觀念，推進(jìn)維修行業(yè)信息化建設(shè)，引導(dǎo)推廣采用先進(jìn)的管理手段和方法，規(guī)范企業(yè)化管理，提倡節(jié)能減排，促進(jìn)生態(tài)和諧發(fā)展；規(guī)范維修市場行為，嚴(yán)格車輛技術(shù)狀況管理，檢測站要時(shí)刻把好車況和車容關(guān)，完善市場誠信經(jīng)營機(jī)制，開展洗車業(yè)的全面整治，規(guī)范維修市場經(jīng)營行為，維護(hù)行業(yè)秩序，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
加強(qiáng)對駕駛員培訓(xùn)秩序的監(jiān)督管理，以培訓(xùn)質(zhì)量考核為手段，以創(chuàng)建示范性駕校為載體，促進(jìn)駕校規(guī)范化管理，實(shí)現(xiàn)駕校教練場地標(biāo)準(zhǔn)化、培訓(xùn)教學(xué)規(guī)范化、經(jīng)營管理制度化，積極推廣駕培模擬器，強(qiáng)化駕駛員節(jié)能操作培訓(xùn)，推廣節(jié)油駕駛經(jīng)驗(yàn)，打造節(jié)約型駕培行業(yè)；引導(dǎo)駕校兼并重組，整合駕校資源，使之上檔次，上規(guī)模；加強(qiáng)對道路駕駛從業(yè)人員從業(yè)資格的培訓(xùn)和考核，增強(qiáng)職業(yè)道德，提高業(yè)務(wù)水平，保障安全高效。
四是加強(qiáng)站場建設(shè)和管理工作。客運(yùn)站是客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建
設(shè)的重要一環(huán)，要積極配合長運(yùn)公司做好靈溪、龍港新客運(yùn)站的規(guī)劃建設(shè)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村客運(yùn)站更是“村村通工程”的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在聚人聚車方面發(fā)揮著重要的作用。08年要繼續(xù)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級站和行政村港灣式停靠站建設(shè)，做好后期維護(hù)管理工作，計(jì)劃改建老舊車站2個(gè)，建設(shè)五級客運(yùn)站2個(gè)，港灣式停靠站40個(gè)，為新農(nóng)村建設(shè)服務(wù)。
５、 完善五項(xiàng)服務(wù)。
完善各項(xiàng)服務(wù)，深入文明創(chuàng)建，抓好廉政建設(shè)，推進(jìn)運(yùn)征文化建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)征形象標(biāo)識建設(shè)，增強(qiáng)運(yùn)征行業(yè)的認(rèn)同感和歸屬感，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力，奮發(fā)向上，不斷提高社會管理和公共服務(wù)水平，在服務(wù)中實(shí)施管理，在管理中體現(xiàn)服務(wù)，增強(qiáng)政府交通部門的行政執(zhí)行力和公信力，建設(shè)成勇于肩負(fù)責(zé)任的服務(wù)型政府部門。
（1）完善征收服務(wù)，提高實(shí)征率。
優(yōu)化服務(wù)手段，提高征費(fèi)效率。征費(fèi)做早，做實(shí)，對欠費(fèi)車輛及時(shí)進(jìn)行繳費(fèi)溫馨提示，開展征費(fèi)窗口文明服務(wù)競賽活動，不斷完善“一站式”繳費(fèi)模式，開拓網(wǎng)上養(yǎng)路費(fèi)查詢功能，推廣自備車網(wǎng)上繳費(fèi)，采取多種措施方便群眾繳費(fèi)。
抓費(fèi)源基礎(chǔ)管理。繼續(xù)深入開展規(guī)費(fèi)清繳工作，提高實(shí)征率；嚴(yán)格報(bào)停管理，及時(shí)取得車管部門的車輛信息，建立定期溝通制度，加強(qiáng)對規(guī)費(fèi)征繳情況的掌握和了解，及時(shí)掌握動態(tài)變化，分析采取相應(yīng)對策，促進(jìn)征收，全年計(jì)劃完成汽車養(yǎng)路費(fèi)7100萬元，手拖養(yǎng)路費(fèi)155萬元，摩托車養(yǎng)路費(fèi)60萬元，公建金1420萬元，運(yùn)管費(fèi)750萬元。
加強(qiáng)規(guī)費(fèi)稽查，提高實(shí)征率。加大稽查宣傳力度，通過多種形式宣傳規(guī)費(fèi)征收政策和規(guī)費(fèi)征收的意義，增強(qiáng)車主自覺繳費(fèi)意識；加大稽查力度，把養(yǎng)路費(fèi)稽查、轄區(qū)養(yǎng)路費(fèi)實(shí)征率與基層站所年度考核掛鉤，推進(jìn)清欠工作的開展；嚴(yán)把養(yǎng)路費(fèi)處罰關(guān)，對不符合車籍地、車主戶籍地、養(yǎng)路費(fèi)繳納地“三地”一致原則的車輛和本省籍違規(guī)車輛的處理必須按省有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
（2）完善96520投訴熱線服務(wù)。建立健全96520稽查聯(lián)
動機(jī)制，提高96520快速處理能力，及時(shí)受理和反饋；進(jìn)行服務(wù)業(yè)務(wù)拓展，在利用96520與GPS進(jìn)行查處出租車違章取得效果和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，把農(nóng)村機(jī)務(wù)保障系統(tǒng)救援和三亂投訴列為服務(wù)內(nèi)容，充分發(fā)揮96520的服務(wù)優(yōu)勢，創(chuàng)建創(chuàng)新96520服務(wù)品牌，全面提高運(yùn)管稽征工作執(zhí)行力、公信力和服務(wù)水平，真正實(shí)現(xiàn)行業(yè)服務(wù)水平的二次提升。
（3）完善許可審批辦證服務(wù)。全部辦證列到縣審批中心辦理。嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求，嚴(yán)把審核關(guān)，理順辦事程序和流程，推行政務(wù)公開，將辦理法律法規(guī)依據(jù)、服務(wù)內(nèi)容、辦事程序、申報(bào)材料、辦理期限和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和辦事人員的責(zé)任上墻公開或公布于政府信息網(wǎng)站，增強(qiáng)辦證窗口服務(wù)工作的透明度，方便廣大群眾，變管理為主動服務(wù)、信息服務(wù)、文明服務(wù)。
（4）完善從業(yè)人員指導(dǎo)服務(wù)。加強(qiáng)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。落實(shí)中層干部企業(yè)聯(lián)系制度，了解聯(lián)系企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況、安全管理工作狀況，并進(jìn)行交流和分析，幫助找出工作差距，指導(dǎo)工作，解決實(shí)際問題；掌握聯(lián)系點(diǎn)職工的思想動態(tài)、困難職工的生活狀況，以及存在的不穩(wěn)定因素，并予以研究解決。
（5）完善信息和社會服務(wù)。提高宣傳意識，拓展思考范圍，加強(qiáng)爭先的理念。抓好宣傳報(bào)道，重視政務(wù)信息上報(bào)，實(shí)現(xiàn)信息工作科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，加強(qiáng)與社會的溝通，對運(yùn)輸法律法規(guī)政策進(jìn)行廣泛宣傳，營造良好的輿論環(huán)境，爭取社會群眾的支持和理解。善于采集運(yùn)輸市場新信息，總結(jié)分析交流新情況新問題，為決策提供依據(jù)。做好與政協(xié)人大社會監(jiān)督部門的溝通工作，認(rèn)真辦理兩會提案議案，重視群眾舉報(bào)，及時(shí)予以答復(fù)和反饋，做好信訪工作。另外加強(qiáng)對掛鉤鄉(xiāng)鎮(zhèn)的幫扶，加強(qiáng)與幫扶村的聯(lián)系和溝通，幫助分析村情，探討發(fā)展思路，給予必要的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助，承擔(dān)社會責(zé)任。
同志們，今后五年的發(fā)展目標(biāo)已明確，2008年工作已部署，任務(wù)繁重而艱巨，我們要在局黨委和上級行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，以飽滿的熱情，高昂的斗志，團(tuán)結(jié)一致，投入到新的工作中去，打造和諧運(yùn)征，努力促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)社會的和諧發(fā)展！
全縣公路運(yùn)管稽征工作會議講話第2篇
根據(jù)會議安排，我就全縣交通工作講兩點(diǎn)意見。等下，同志將分別就交通、公路和稽征工作進(jìn)行具體部署;縣委x書記還要作重要講話，請大家一并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 以下就是交通工作會議上的講話。
2017年，全縣上下以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以建設(shè)和諧交通為目標(biāo)，把握工作重點(diǎn)，探索發(fā)展新路，創(chuàng)新工作舉措，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢。一是整體推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全縣共完成農(nóng)村水泥路建設(shè)158.4公里，完成通村砂石路建設(shè)46.76公里;完成撫八線大中修水泥路面4公里;完成瑤嶺隧道洞內(nèi)配套等附屬工程及引道砂石墊層鋪設(shè)，并開放通行;完成七都舍下渡改橋主體工程;公路線上龍坊橋、水東橋和艾家橋全面竣工;石馬客運(yùn)站完成主體站房建設(shè)，興建農(nóng)村候車亭24個(gè)。二是全面實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革。縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)責(zé)任制得到落實(shí)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)有效保障。縣道公路好路率達(dá)85%，省道公路好路率達(dá)83%，全縣公路整體質(zhì)量和綜合通行能力得到有效提升。三是基本完成規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。縣交通局征收交通規(guī)費(fèi)443萬元，其中拖養(yǎng)費(fèi)132萬元，摩托車養(yǎng)路費(fèi)196萬元，運(yùn)管費(fèi)115萬元;縣稽征所征收交通規(guī)費(fèi)1002萬元。四是依法規(guī)范行業(yè)管理工作。嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃，嚴(yán)格工程管理，嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行為，工程質(zhì)量合格率達(dá)100%;嚴(yán)明清掛工作紀(jì)律，全面完成“清掛”工作;嚴(yán)格實(shí)施水上交通安全整治，渡運(yùn)連續(xù)26年無安全事故。
成績的取得來之不易，加快交通事業(yè)的發(fā)展責(zé)任更加重大。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是我縣交通改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是推進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期。國家將繼續(xù)加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，以增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐能力和后勁;隨著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的重新規(guī)劃、吉撫加密高速前期工作的不斷推進(jìn)，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點(diǎn)項(xiàng)目的開工建設(shè)，將為我縣交通產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。但是，新時(shí)期新階段我縣交通發(fā)展也面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：一是路網(wǎng)路況質(zhì)量總體不高，行車安全水平較低，抗災(zāi)能力較弱，少數(shù)公路使用壽命達(dá)不到設(shè)計(jì)周期，難以滿足快速增長的交通需求。二是養(yǎng)護(hù)管理資金投入不足，鄉(xiāng)村公路尚未實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時(shí)修復(fù)。三是行業(yè)管理能力和服務(wù)水平不高，體制機(jī)制性障礙仍需進(jìn)一步消除。四是交通產(chǎn)業(yè)停滯不前，汽運(yùn)公司改制步履蹣跚，汽車貨運(yùn)業(yè)發(fā)展舉步維艱。上述問題，必須在今后的工作中切實(shí)加以解決。
全縣公路運(yùn)管稽征工作會議講話第3篇
縣委副書記、縣長
2012 年 8 月 9 日
一、統(tǒng)一思想，切實(shí)增強(qiáng)推進(jìn)公車改革的堅(jiān)定性和自覺性 實(shí)施公務(wù)用車管理制度改革，目的在于控制公務(wù)交通成本，保障公務(wù)活動開展，提高行政工作效率，促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。通過推進(jìn)公務(wù)用車規(guī)范化、社會化、市場化改革，建立起與社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)、與現(xiàn)代行政管理體制相統(tǒng)一、與 JS 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng)的新型公務(wù)用車管理制度，是發(fā)展的必然要求，是大勢所趨。
1 ．實(shí)施公務(wù)用車管理制度改革是貫徹落實(shí)上級有關(guān)精神要求的具體體現(xiàn)。
。中央對車改有明確要求，早在 1994 年，中辦、國辦就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》，此后，公車改革在全國以各種“模式”和“試點(diǎn)”進(jìn)行探索和實(shí)踐。2003 年 3 月，中紀(jì)委二次全會明確指出“鼓勵有條件的地區(qū)和單位積極穩(wěn)妥地進(jìn)行公務(wù)接待、公務(wù)用車和公務(wù)員福利制度改革工作。”同年，黨的十六屆三中全會正式提出了領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)消費(fèi)貨幣化改革的要求，并將公車改革納入其中。今年 3 月，國務(wù)院
批轉(zhuǎn)國家發(fā)改委《關(guān)于 2012 年深化經(jīng)濟(jì)體制改革重點(diǎn)工作意見的通知》，提出要深入推進(jìn)機(jī)關(guān)后勤服務(wù)社會化改革，適時(shí)出臺中央和國家機(jī)關(guān)公車改革方案。嘉興市范圍內(nèi)，除了平湖和我縣以外，其他縣（市）區(qū)都已經(jīng)完成了車改工作。上個(gè)月，嘉興市也已經(jīng)召開了動員會，全面部署公車改革工作，并對各縣（市）提出了抓緊啟動的明確要求。
2 ．實(shí)施公務(wù)用車管理制度改革是進(jìn)一步降低行政成本的現(xiàn)實(shí)需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間，我縣公務(wù)用車費(fèi)用支出年均增長 14.8%。當(dāng)前，新一輪更新公務(wù)用車的呼聲已經(jīng)很高，按照平均每年更新 30 輛，每輛 18 萬元計(jì)算，年需支出購車經(jīng)費(fèi) 540 萬元；按照年初預(yù)算平均安排車輛“四項(xiàng)”定額經(jīng)費(fèi) 2.7 萬元/輛的標(biāo)準(zhǔn)，僅更新的車輛一年的費(fèi)用就達(dá) 81 萬元，上述費(fèi)用還不包括駕駛員費(fèi)用。在當(dāng)前較為嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢下，政府帶頭增收節(jié)支，對全社會也是一個(gè)積極引導(dǎo)。
3 ．實(shí)施公務(wù)用車管理制度改革是進(jìn)一步提高政府工作效率的積極探索。原有的公務(wù)用車管理制度在實(shí)際操作中，由于公車數(shù)量有限，許多干部特別是一般干部的公務(wù)用車難以保障。這次推行公務(wù)用車管理制度改革，通過發(fā)放公務(wù)交通卡的形式，建立起與工作需求相適應(yīng)的合理的公務(wù)用車消費(fèi)方式，讓領(lǐng)導(dǎo)干部和一般機(jī)關(guān)干部都享有公務(wù)交通消費(fèi)的權(quán)利，有利于調(diào)動大多數(shù)干部的積極性，不斷提升工作效率。
因此，各級各有關(guān)部門要從“打造廉潔型機(jī)關(guān)、建設(shè)節(jié)約型
政府”的高度，充分認(rèn)識公務(wù)用車管理制度改革的重要意義，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感。
二、落實(shí)政策，牢牢把握公車改革的重點(diǎn)環(huán)節(jié) 為確保改革的順利實(shí)施，前段時(shí)間，縣車改領(lǐng)導(dǎo)小組和相關(guān)部門作了大量深入細(xì)致的調(diào)研工作，《實(shí)施意見》的制定既借鑒了嘉興市本級以及周邊兄弟縣(市、區(qū))的成功經(jīng)驗(yàn)，又充分考慮了我縣的實(shí)際，應(yīng)當(dāng)說合理性和可操作性都是比較強(qiáng)的。剛才何縣長已經(jīng)通報(bào)了《實(shí)施意見》，具體實(shí)施過程中要把握六個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1 ．合理確定改革的范圍。各鎮(zhèn)（街道）、開發(fā)區(qū)、縣級機(jī)關(guān)各部門、縣直屬單位和承擔(dān)行政管理、公共管理職能的事業(yè)單位納入本次車改的范圍。縣人武部（預(yù)備役）、縣公安局、縣法院、縣檢察院和縣政府駐外機(jī)構(gòu)；縣行政執(zhí)法局、縣運(yùn)管稽征所、縣港航管理處、縣公路段等以巡邏執(zhí)法為主、有應(yīng)急執(zhí)法任務(wù)的單位暫不列入本次車改。垂直管理單位且經(jīng)費(fèi)由上級主管部門保障的，在征得上級主管部門書面同意后，可納入本次車改范圍，并報(bào)縣車改領(lǐng)導(dǎo)小組備案。學(xué)校、醫(yī)院不進(jìn)行車改。
2 ．妥善做好改革涉及人員工作。此次車改對象為本次涉改單位在編在職工作人員，其中，副處級及以上領(lǐng)導(dǎo)干部可自主選擇是否參加車改。各單位要根據(jù)《實(shí)施意見》確定的車改范圍，按照在編、在職條件，明確本單位參加改革的人員。要按照相關(guān)法律法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行我縣機(jī)關(guān)事業(yè)單位公務(wù)用車制度
改革司駕人員分流安置辦法，妥善做好分流安置工作。對涉及改革的駕駛員，特別是非在編的勞動合同制駕駛員，要深入細(xì)致地做好思想工作，保障車改工作正常開展。
3 ．科學(xué)確定公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。交通費(fèi)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是廣大干部職工關(guān)注的焦點(diǎn)，也是這次公務(wù)用車管理制度改革的主要內(nèi)容之一。本次改革中提出的公務(wù)交通費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是縣公務(wù)用車管理制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組按照“既要保證公務(wù)交通需要，有利于提高工作效率，又要節(jié)省財(cái)政支出”的要求，參考市本級以及周邊縣（市、區(qū)）的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我縣實(shí)際情況研究制訂的。公務(wù)交通費(fèi)包括崗位公務(wù)交通費(fèi)和單位公共交通費(fèi)兩部分組成，車改人員的崗位公務(wù)交通費(fèi)以公務(wù)交通卡形式按月發(fā)放，使用范圍為車改人員在公務(wù)活動中發(fā)生的交通費(fèi)用。同時(shí)，崗位公務(wù)交通費(fèi)的性質(zhì)是工作交通補(bǔ)貼，是以現(xiàn)職務(wù)、現(xiàn)崗位和實(shí)際工作量為主要依據(jù)的，不作為個(gè)人福利補(bǔ)貼及工資性收入，不能把享受標(biāo)準(zhǔn)與職務(wù)、職級簡單地劃等號。
4 ．切實(shí)加強(qiáng)對保留車輛的管理。因工作需要確需保留公務(wù)用車、執(zhí)法用車和特種用車的，有關(guān)單位要上報(bào)縣車改領(lǐng)導(dǎo)小組審核批準(zhǔn)。車改后，縣機(jī)關(guān)事務(wù)管理局將組建縣機(jī)關(guān)車輛管理服務(wù)中心，保留少量的公務(wù)用車，實(shí)行集中管理，有償服務(wù)，優(yōu)先保障縣級重大活動、重要會議、重要接待、重大突發(fā)事件等公務(wù)用車需要，同時(shí)為老干部活動、機(jī)要保密活動、無自備車人員公務(wù)活動等提供用車服務(wù)。此外，還有一些部門和單位暫時(shí)沒有列
入本次車改，部分涉改單位保留了少量公務(wù)用車、行政執(zhí)法車和特種用車，對這些未參加改革的車輛，要一律安裝 GPS 系統(tǒng)，加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范使用。縣紀(jì)檢監(jiān)察部門要建立健全相關(guān)管理辦法，確保監(jiān)督制度的實(shí)施。
5 ．公開處置現(xiàn)有公務(wù)車輛。對改革范圍內(nèi)的車輛，各單位不得擅自處置，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一辦理移交手續(xù)。車輛公開處置組在認(rèn)真審核所有移交車輛后，除留一部分劃歸縣機(jī)關(guān)車輛管理服務(wù)中心外，其余車輛全部移交縣國資局。縣國資局要按照公開擇優(yōu)的原則，委托中介機(jī)構(gòu)統(tǒng)一評估后向社會公開拍賣，實(shí)行“陽光”操作，確保國有資產(chǎn)不流失。
6 ．建立因公交通事故補(bǔ)助機(jī)制。為解決公務(wù)用車改革人員因公駕駛自備車進(jìn)行公務(wù)活動的后顧之憂，對工作人員因公駕駛自備車辦事過程中發(fā)生交通事故的，在參加規(guī)定車輛保險(xiǎn)和遵守交通規(guī)則前提下，相關(guān)費(fèi)用扣除保險(xiǎn)公司理賠后，由單位和個(gè)人按比例分別承擔(dān)。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全力確保公車改革圓滿完成 本次車改在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由各單位具體組織實(shí)施，縣車改領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查。按照縣委、縣政府的部署，本次車改自 2012 年 9 月 1 日起正式實(shí)施，時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高，各部門、各單位一定要抓緊時(shí)間，集中力量，認(rèn)真做好相關(guān)工作，確保改革的各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)到位。
1 ．建立組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。縣委、縣政府專門建立了改革工
作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)辦公室、交通經(jīng)費(fèi)管理組、司駕人員安置組等“一辦六組”，負(fù)責(zé)對全縣公務(wù)用車管理制度改革工作的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、審核和指導(dǎo)。各成員部門要通力協(xié)作，密切配合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決好改革工作中出現(xiàn)的矛盾和問題。同時(shí)，要對改革方案實(shí)施過程中可能會碰到的問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，提前制訂預(yù)案，確保改革平穩(wěn)實(shí)施。各涉改單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，并明確一名領(lǐng)導(dǎo)具體分管，抽調(diào)精干人員成立專門的工作機(jī)構(gòu)，建立工作責(zé)任制，一級抓一級，層層抓落實(shí)。動員會后，各涉改單位負(fù)責(zé)人要親自牽頭、親自把關(guān)，細(xì)化本單位方案，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)上報(bào)材料，確保按時(shí)保質(zhì)完成調(diào)查摸底、方案上報(bào)、車輛上繳、司駕人員分流安置等工作。
2 ．嚴(yán)肅紀(jì)律，強(qiáng)化管理。廣大機(jī)關(guān)干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要嚴(yán)守紀(jì)律，接受監(jiān)督，全力支持改革工作。改革涉及的相關(guān)人員不得為節(jié)省費(fèi)用而影響公務(wù)活動、影響工作。縣紀(jì)檢監(jiān)察部門要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查，督促抓好各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定的落實(shí)。對在改革過程中違反規(guī)定，故意隱瞞甚至弄虛作假謀取不正當(dāng)利益的，一經(jīng)查實(shí)，要嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人員的責(zé)任。此外，改革涉及的各單位要高度重視安全教育，督促自行駕駛車輛的機(jī)關(guān)干部認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺遵守《道路交通安全法》及實(shí)施條例，增強(qiáng)交通安全意識，確保行車安全。
3 ．正確引導(dǎo)，營造氛圍。要深入細(xì)致地做好改革政策的宣傳解釋工作，向廣大干部講清楚為什么要改革，怎樣改革，把公
車改革的重要性、必要性和緊迫性講透，引導(dǎo)大家消除個(gè)人和小團(tuán)體的狹隘利益觀，在廣大干部中形成共識，從而正確對待改革，全力支持改革，積極推動改革，爭做改革的擁護(hù)者和推動者。同時(shí)，要堅(jiān)持正確的新聞輿論引導(dǎo)，爭取群眾的支持。