通村路建設(shè)情況發(fā)言材料
- 更新時(shí)間：2021-03-08 17:31:01
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發(fā)言稿
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通村路建設(shè)情況發(fā)言材料第1篇
各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先歡迎各位光臨我鄉(xiāng)指導(dǎo)工作。下面，我代表紅星鄉(xiāng)人民政府對(duì)“通村路”建設(shè)做如下表態(tài)：介紹一下我鄉(xiāng)的自然概況、村級(jí)道路的現(xiàn)狀和2006年擬建村路的籌備情況，為各位領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供有力依據(jù)。
一、 基本情況
1、自然概況:我鄉(xiāng)地處近郊，全鄉(xiāng)現(xiàn)有8個(gè)行政村。2.5萬(wàn)余人，總耕地面積35141畝，果樹(shù)面積7000畝，是一個(gè)種、養(yǎng)、加和第三產(chǎn)業(yè)為主的多元化發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2005年全鄉(xiāng)財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)1414萬(wàn)元，農(nóng)民人均純收入實(shí)現(xiàn)3718元。
2、現(xiàn)有村級(jí)道路的基本情況：我鄉(xiāng)8個(gè)行政村中，現(xiàn)共有村路14條、共計(jì)22公里。從稅費(fèi)改革之后，由于資金短缺，村級(jí)道路年久失修，晴天灰塵漫延，雨天泥濘難行，村民苦不堪言，嚴(yán)重地影響了村民的生產(chǎn)、生活，滯約了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的快速發(fā)展。
3、今年計(jì)劃新修“通村路“的基本情況
為了改善村級(jí)環(huán)境、提高村級(jí)道路檔次，我鄉(xiāng)充分抓住“國(guó)家通村”公路有利契機(jī)，組織人員深入各村走訪調(diào)查，召開(kāi)村民代表大會(huì)，通過(guò)“一事一議”的方式，最終決定率先在紅星、前進(jìn)、紅勝、雞興四個(gè)村各修一條標(biāo)準(zhǔn)化水泥村路。其中，紅星村6.1公里，前進(jìn)村3.2公里，紅勝村公里，雞興村2公里，共計(jì)15.3公里。
二、修建“通村路”的準(zhǔn)備情況
1、成立了鄉(xiāng)村“通村路”建設(shè)指揮部。以鄉(xiāng)黨政一把手為主要負(fù)責(zé)人，以鄉(xiāng)相關(guān)站辦、有通村路建設(shè)任務(wù)的各村書(shū)記、主任為成員，全力以赴抓好落實(shí)。
2、四條村路的施工設(shè)計(jì)和預(yù)算，已交給市交通局設(shè)計(jì)院，現(xiàn)已全部完成。
3、四條村路的部分地段的石砌邊溝已完成，共投資100余萬(wàn)，完成1.5萬(wàn)延米。
4、未了讓村民支持修路，我們通過(guò)走訪兩側(cè)沿線(xiàn)居民，群眾對(duì)修路積極性很高，并與村里簽定了協(xié)議，愿意出資出勞，幫助修路。
5、四條村路修建的施工隊(duì)伍正在議標(biāo)階段，3月下旬將確定施工隊(duì)伍，開(kāi)始備料，5月初開(kāi)始正式施工。
三、修建通村路的決心
1、在修路隊(duì)伍選擇上，按照市通鄉(xiāng)辦的要求實(shí)行議標(biāo)制。我們將選擇營(yíng)業(yè)證書(shū)、資質(zhì)證書(shū)、法律授權(quán)書(shū)、銀行開(kāi)戶(hù)許可證四證齊全的工程隊(duì)，嚴(yán)把“程序關(guān)、人情關(guān)”，實(shí)施陽(yáng)光工程。
2、在修路資金籌措上，我們將發(fā)揮近郊地域優(yōu)勢(shì)，充分挖掘周邊各大企事業(yè)潛力，村級(jí)資金使用將全力給修路讓步，確保道路修[中文范本-www,52qj.com,找范文請(qǐng)到中文范本網(wǎng)]建資金全部落實(shí)落靠。
3、在道路修建過(guò)程中，鄉(xiāng)村道路建設(shè)指揮部要與施工單位建立長(zhǎng)效的聯(lián)系機(jī)制。一要積極為其選擇施工料場(chǎng)，為其提供水、電、辦公場(chǎng)所等，為其正常施工提供有力保障；二要做好應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的突發(fā)事件的準(zhǔn)備。遇有村民提出異議，要耐心做村民的思想工作，為工程的正常施工掃除一切人文障礙；三要時(shí)刻督促施工單位抓好安全生產(chǎn)工作。要樹(shù)立安全第一的工作意識(shí)，確保修路全過(guò)程無(wú)一起安全事故發(fā)生；四要嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。要派專(zhuān)人對(duì)各條村路建設(shè)實(shí)行全程跟蹤服務(wù)，抓質(zhì)量、攆進(jìn)度，力爭(zhēng)今年10月末全部竣工。真正做到當(dāng)年施工、當(dāng)年完工、當(dāng)年通車(chē)、當(dāng)年村民受益。
謝謝!
通村路建設(shè)情況發(fā)言材料第2篇
我局認(rèn)真貫徹黨的十八大精神，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，圍繞“生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、幸福”總體目標(biāo)，堅(jiān)持“1235”總體發(fā)展思路，結(jié)合“兩學(xué)一做”、“扶貧攻堅(jiān)”，以“六大活動(dòng)”為載體，按照“定項(xiàng)目、保目標(biāo)、保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全、控造價(jià)、促廉政”的要求，落實(shí)各項(xiàng)工作措施,使縣農(nóng)村公路建設(shè)取得較好成績(jī)。
一、農(nóng)村公路現(xiàn)狀我
縣公路總里程2010.785公里，其中國(guó)道317線(xiàn)119公里、國(guó)道350線(xiàn)44公里、通鄉(xiāng)185.025公里、通村1662.76公里。已建公路總里程1010.44公里（其中國(guó)道317線(xiàn)119公里、國(guó)道350線(xiàn)44公里、通鄉(xiāng)126.60公里、通村720.84公里），交通建設(shè)基本形成以國(guó)、省公路為骨架，以農(nóng)村公路為補(bǔ)充，干支相連、縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)格局。
二、農(nóng)村公路推進(jìn)情況
1.通鄉(xiāng)油路。2.通村公路。3.橋梁建設(shè)。
三、特色做法
（一）著力安排部署，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目監(jiān)督。縣委、政府歷年來(lái)高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，尤其是農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，先后多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議安排部署具體工作，并成立了由縣委書(shū)記為組長(zhǎng)，縣長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路“三年集中攻堅(jiān)”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)督促檢查建設(shè)情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題。使全縣農(nóng)村公路建設(shè)工作實(shí)現(xiàn)了“思想認(rèn)識(shí)、工作責(zé)任、部門(mén)配合、督查考核”四個(gè)到位，有力推進(jìn)了工作開(kāi)展。在建設(shè)過(guò)程中，積極推行“一線(xiàn)工作法”，采取多個(gè)合同段、多個(gè)工作隊(duì)、多個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)工、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)推進(jìn)的“三多三同”措施，通過(guò)加大政策宣傳引導(dǎo)等多種途徑，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)和村組干部積極與群眾協(xié)調(diào)讓地、拆遷，農(nóng)牧民群眾自愿投工投勞參與建設(shè)，全縣掀起了農(nóng)村道路建設(shè)熱潮，營(yíng)造了領(lǐng)導(dǎo)重視、全民參與、大開(kāi)綠燈、合力攻堅(jiān)的良好建設(shè)氛圍。
（二）著力制度建設(shè)，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目管理。按照政策和文件精神，結(jié)合實(shí)際，制定《縣農(nóng)村公路管理辦法》、《縣農(nóng)村公路建設(shè)‘一事一議工作方案’》，按照“設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易施工圖、不招標(biāo)、村民參與、鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)”的方式，堅(jiān)持“民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”的原則，由村民委員會(huì)按照一事一議的方式組織實(shí)施或委托交通運(yùn)輸局公路段來(lái)當(dāng)業(yè)主，由公路段在所建的交通項(xiàng)目誠(chéng)信企業(yè)名錄庫(kù)中隨機(jī)抽取符合條件的施工單位建設(shè)，切實(shí)解決了農(nóng)牧民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的行路難問(wèn)題。同時(shí)，為進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，確保農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)能夠及時(shí)、圓滿(mǎn)完成。制定了《縣農(nóng)村公路工程建設(shè)考核獎(jiǎng)懲辦法》（試行），考核內(nèi)容包括綜合管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、造價(jià)管理、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)等方面，考核小組通過(guò)量化打分、綜合評(píng)價(jià)等方式對(duì)施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行工程建設(shè)考核，通過(guò)制度約束，獎(jiǎng)懲分明，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目建設(shè)的管理水平。
（三）著力程序優(yōu)化，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目效益。一是解決群眾認(rèn)可，接納的問(wèn)題。在通村公路建設(shè)中，優(yōu)化招投標(biāo)程序，充分調(diào)動(dòng)群眾的主觀能動(dòng)性，在群眾的思想認(rèn)識(shí)上下功夫。通過(guò)村支部提議、村“兩委”商議、村民大會(huì)決議等“三議”過(guò)程，形成一致意見(jiàn)后，填報(bào)《村民大會(huì)關(guān)于通村公路建設(shè)的決議書(shū)》、《鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民代表大會(huì)關(guān)于通村公路建設(shè)的決議書(shū)》、《村民大會(huì)關(guān)于通村公路建設(shè)承諾簽名表》，村委會(huì)、農(nóng)牧民修建承諾書(shū)，明確通村公路建設(shè)意愿。二是解決群眾參與，主動(dòng)的問(wèn)題。區(qū)別對(duì)待，因路施策，充分挖掘群眾的主動(dòng)參與性，在群眾的思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)上花心思。決定村民自建的，立足村情、因地制宜、因村施建，編制切實(shí)可行的村民自建方案，明確投工投勞、就地取材、自愿修建的措施和相關(guān)建設(shè)管理辦法。決定代建的，委托交通運(yùn)輸局公路段作為業(yè)主，在相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督下，從交通項(xiàng)目誠(chéng)信企業(yè)名錄庫(kù)中，隨機(jī)抽取符合條件的施工單位進(jìn)行建設(shè)。
（四）著力責(zé)任落實(shí)，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目質(zhì)量。結(jié)合實(shí)際，科學(xué)編制《農(nóng)村公路建設(shè)“十三五”規(guī)劃》和《2015—2017年農(nóng)村公路建設(shè)三年集中攻堅(jiān)活動(dòng)實(shí)施方案》，按照“政府主導(dǎo)、全民參與、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、因地制宜、分類(lèi)指導(dǎo)”和建管養(yǎng)運(yùn)并重的原則，對(duì)我縣農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目的儲(chǔ)備。一是實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。實(shí)行一條道路一名干部負(fù)責(zé)、一名工程監(jiān)理推進(jìn)實(shí)施，專(zhuān)人負(fù)責(zé)、專(zhuān)人管理的質(zhì)量管理機(jī)制，確保建設(shè)一段合格一段。進(jìn)一步強(qiáng)化建設(shè)責(zé)任，明確追究范圍、適用對(duì)象、追究時(shí)限以及追究條件等。二是實(shí)行質(zhì)量檢測(cè)制。為提高農(nóng)村公路質(zhì)量檢測(cè)檢驗(yàn)水平，我縣建立了農(nóng)村公路質(zhì)量檢測(cè)中心，設(shè)立專(zhuān)門(mén)實(shí)驗(yàn)室，購(gòu)置了實(shí)驗(yàn)儀器，健全了規(guī)章制度，及時(shí)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)，確保工程建設(shè)質(zhì)量。三是實(shí)行料場(chǎng)定點(diǎn)制。結(jié)合實(shí)際，針對(duì)四區(qū)片區(qū)實(shí)際情況，為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，農(nóng)村公路業(yè)務(wù)主管部門(mén)多方協(xié)調(diào)，積極銜接，確定集中采料場(chǎng)地，保證施工采料足額，保質(zhì)保量供應(yīng)，為農(nóng)村公路建設(shè)“開(kāi)綠燈”、“行方便”。
四、存在的問(wèn)題
（一）資金投入不足。由于我縣系高原、峽谷地區(qū)，地處鮮水河斷裂帶，平均海拔3500米，山河縱橫、地形地質(zhì)條件復(fù)雜、病害路段多，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、難度大、造價(jià)高，導(dǎo)致公路平均造價(jià)比平原地區(qū)高出數(shù)倍，再加之縣財(cái)政拮據(jù)，難以?xún)冬F(xiàn)配套資金，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)投入嚴(yán)重不足。特別是卡娘及羅宗片區(qū)通鄉(xiāng)公路提升改造工程資金缺口很大。經(jīng)初步預(yù)算卡娘鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路和羅宗片區(qū)通鄉(xiāng)公路共需建設(shè)預(yù)算總投資21281.5951萬(wàn)元。目前只有卡娘鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路提升改造工程資金1976萬(wàn)元已下達(dá)，可爭(zhēng)取下羅柯馬鄉(xiāng)、宗麥鄉(xiāng)、宗塔鄉(xiāng)、上羅柯馬鄉(xiāng)的提升改造工程建設(shè)資金2892萬(wàn)元，剩余113.5951萬(wàn)元為缺口資金。
（二）后期養(yǎng)護(hù)困難。我縣實(shí)際完成農(nóng)村公路建設(shè)1466.362公里，根據(jù)川辦發(fā)[2006]42號(hào)《關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見(jiàn)》、甘府發(fā)[2007]43號(hào)《關(guān)于農(nóng)村公路建設(shè)和發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》、州政府2007年13號(hào)令《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》等文件精神要求，按照“7351”的標(biāo)準(zhǔn)需要202余萬(wàn)元，但我縣農(nóng)村公路點(diǎn)多、面廣，養(yǎng)護(hù)投入不足，加之養(yǎng)護(hù)機(jī)械已老化，養(yǎng)護(hù)難度大。全縣16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)171個(gè)行政村391個(gè)自然村的農(nóng)村公路全由交通運(yùn)輸局來(lái)承擔(dān)養(yǎng)護(hù)任務(wù)。在汛期，我縣地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)，水毀嚴(yán)重，需投入大量的人力、物力、財(cái)力，我局技術(shù)人員少，養(yǎng)護(hù)機(jī)械缺少，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)難度大，多數(shù)公路得不到應(yīng)有的管養(yǎng)和維護(hù)。
（三）安全壓力較大。“十一五”、“十二五”期間建設(shè)的農(nóng)村公路，因投入不足，沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定建設(shè)安保設(shè)施，加之近年來(lái)，隨著農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量提升，安全隱患與日俱增。盡管近幾年，在省、州的關(guān)心和支持下，完成了部分路段的安全路側(cè)護(hù)欄的建設(shè)，縣委政府也投入了一定的資金進(jìn)行安全整治，但由于我縣農(nóng)村公路病害路段多，彎多、坡陡，安全隱患多，責(zé)任壓力大。
五、2018年工作計(jì)劃
2018年全縣交通運(yùn)輸發(fā)展的總體思路是：以科學(xué)發(fā)展觀和十八屆歷次全會(huì)精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞交通先行戰(zhàn)略，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平、建設(shè)人民群眾滿(mǎn)意交通為導(dǎo)向，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提質(zhì)增效升級(jí)為主線(xiàn)，著力推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，切實(shí)提升行業(yè)治理能力和水平，努力推進(jìn)綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通等“四個(gè)交通”發(fā)展，為推進(jìn)縣精準(zhǔn)脫貧提供強(qiáng)有力的交通支撐。
（一）加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、監(jiān)理控制、施工負(fù)責(zé)”的工程建設(shè)質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化工程質(zhì)量的全過(guò)程、全方位管控和終身責(zé)任追究制。認(rèn)真履行行業(yè)監(jiān)管職能，充分發(fā)揮項(xiàng)目法人對(duì)工程質(zhì)量管理的主導(dǎo)作用，強(qiáng)化并落實(shí)施工企業(yè)的主體責(zé)任、監(jiān)理單位的監(jiān)控責(zé)任，建立健全第三方質(zhì)量檢測(cè)制度。整合運(yùn)用社會(huì)和市場(chǎng)的力量，加強(qiáng)人員、經(jīng)費(fèi)和設(shè)備保障，強(qiáng)化工程質(zhì)量的過(guò)程監(jiān)督和驗(yàn)收把關(guān)。
（二）加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)度管理。健全“政府監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、施工執(zhí)行”的工程建設(shè)進(jìn)度管理體系，確定合理工期，下達(dá)進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行。按照州政府及州交通運(yùn)輸局、州目標(biāo)辦下達(dá)的計(jì)劃和目標(biāo)，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和督導(dǎo)檢查，及時(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)中的困難和問(wèn)題。切實(shí)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和力量投入，強(qiáng)力突破控制性工程和“卡脖子”路段，形成全路段、多環(huán)節(jié)、大規(guī)模加快建設(shè)局面。在確保質(zhì)量和安全的前提下，千方百計(jì)加快工程進(jìn)度。
（三）加強(qiáng)農(nóng)村公路管養(yǎng)。進(jìn)一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，健全責(zé)任體系，落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、人員、資金、措施“四個(gè)到位”，促進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、常態(tài)化。繼續(xù)推進(jìn)“綠色通道”和安保工程建設(shè)，加大公路水毀工程搶修力度，確保農(nóng)村道路安全通暢。
（五）全面實(shí)施交通先行戰(zhàn)略。以“補(bǔ)短板、兜底線(xiàn)、強(qiáng)管養(yǎng)、重服務(wù)”為著力點(diǎn)，全力攻堅(jiān)農(nóng)村公路建設(shè)，加快完善公路管養(yǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化完善外聯(lián)快捷、內(nèi)聯(lián)通暢，鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)的交通網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展再上新的臺(tái)階，為建設(shè)美麗生態(tài)、和諧幸福提供快捷安全暢通的交通保障。
（六）繼續(xù)抓好精準(zhǔn)扶貧工作。全面貫徹落實(shí)省、州、縣精準(zhǔn)扶貧工作會(huì)議精神，緊緊圍繞全縣扶貧攻堅(jiān)總體目標(biāo)，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌推進(jìn)、分類(lèi)指導(dǎo)、因地制宜、全面提速的發(fā)展要求，把貧困地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)作為交通扶貧的主戰(zhàn)場(chǎng)，全力擴(kuò)大交通覆蓋范圍，增強(qiáng)交通運(yùn)輸能力，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，凝聚力量，提前思謀，提高交通運(yùn)輸效率，加快構(gòu)建“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、安全便捷”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化，為全面實(shí)現(xiàn)扶貧攻堅(jiān)目標(biāo)提供有力的交通支撐和保障。
通村路建設(shè)情況發(fā)言材料第3篇
按照中央“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化”重大戰(zhàn)略部署，實(shí)施“村村通”發(fā)展戰(zhàn)略的總體要求，××鎮(zhèn)為進(jìn)一步加快全鎮(zhèn)交通建設(shè)步伐，夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和社會(huì)全面進(jìn)步，切實(shí)抓好散雜居民村委會(huì)村民小組村村通道路建設(shè)。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、××鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)的基本情況
二、全鎮(zhèn)少數(shù)民族雜居村的交通情況：
1、路撒得樂(lè)坡經(jīng)小路撒至所依格公路全長(zhǎng)6.8公里，路況一般。
2、路撒得樂(lè)坡至居者樂(lè)公路長(zhǎng)2公里，路況一般。
3、大路撒和法宜村在溫窯線(xiàn)上，路況較好。
4、檳榔至大乃邑公路3.6公里，路況較差。
5、長(zhǎng)房子經(jīng)新民村(二分廠)，王家莊(小乃邑)至佐舍公路全長(zhǎng)5.6公里，至王家莊路況較好，王家莊至佐舍路況較差。
6、大石洞至小石洞公路長(zhǎng)0.75公里，路況一般。
7、××經(jīng)老紫薇至羊格公路長(zhǎng)3公里，路況較差。
8、師彌線(xiàn)至大色土、大以則公路長(zhǎng)5公里，路況較差。
9、溫窯線(xiàn)經(jīng)足法至白泥塘公路長(zhǎng)3.2公里，路況一般。
10、額則經(jīng)路雄至柒村公路全長(zhǎng)8.3公里，至路雄路況較好，路雄至柒村路況較差。
三、村村通公路建設(shè)實(shí)施措施
1、精心組織，相互配合，把村村通公路作為“愛(ài)民工程”實(shí)施。在公路建設(shè)過(guò)程中，鎮(zhèn)黨委政府高度重視，精心組織，成立了全鎮(zhèn)道路建設(shè)指揮部，加強(qiáng)工程建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，各站所和村委會(huì)也相應(yīng)成立了村村通公路建設(shè)工作專(zhuān)班，具體負(fù)責(zé)。
一是重調(diào)研，強(qiáng)規(guī)劃。為保證村村通道路建設(shè)的順利開(kāi)展，我鎮(zhèn)及時(shí)組織人員深入到各村開(kāi)展調(diào)查研究，廣泛聽(tīng)取黨員群眾和社會(huì)各界人士的意見(jiàn)和建議，制定了××鎮(zhèn)少數(shù)民族村道路建設(shè)的實(shí)施方案和初步規(guī)劃，各村委會(huì)也初步制定了各村的具體詳規(guī)，提出了具體的建設(shè)任務(wù)、工作思路和措施辦法。規(guī)劃上既注重地方特色，又體現(xiàn)區(qū)域特點(diǎn)，既考慮各村的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，又注重村村通道路建設(shè)的基本要求。
三是重示范建設(shè)，強(qiáng)典型引路。按照“先易后難，分步實(shí)施，整體推進(jìn)”的原則，我們選擇了基礎(chǔ)條件相對(duì)薄弱、少數(shù)民族群眾相對(duì)最集中的路撒村委會(huì)作為示范村建設(shè)。為抓好重點(diǎn)村建設(shè)，鎮(zhèn)黨委政府專(zhuān)門(mén)組織路撒的村組干部和黨員、群眾代表到外地先進(jìn)村小組實(shí)地學(xué)習(xí)參觀，進(jìn)一步深化全村干部群眾的認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，激發(fā)了熱情。
2、多法籌資，政策配套，把村村通公路作為“親民工程”落實(shí)。2008年，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)中，鎮(zhèn)黨委政府果斷決策，采取“城市支援農(nóng)村，機(jī)關(guān)支援基層，干部支持農(nóng)民”的方式。縣直部門(mén)通過(guò)支援農(nóng)村小康建設(shè)紛紛向駐點(diǎn)村伸出援助之手，緩解了通村公路建設(shè)資金矛盾。于此同時(shí)，全鎮(zhèn)各站所和村委會(huì)積極貫徹優(yōu)惠政策，做好了涉及道路建設(shè)的征地、拆遷和施工環(huán)境保護(hù)工作。
3、精心施工，保證質(zhì)量，把村村通公路作為“示范程”建設(shè)。一是大力推行“五個(gè)一”的工作方法，即實(shí)行一條通村村路一名聯(lián)村領(lǐng)導(dǎo)或一名班子成員、一個(gè)工作專(zhuān)班、一名專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員，做到建一條通村公路，在人民群眾中樹(shù)一座豐碑。二是加強(qiáng)道路質(zhì)量監(jiān)督管理。抽調(diào)工程技術(shù)人員派駐各施工段，對(duì)工程所用的材料，各工藝流程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正工程質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)鎮(zhèn)交管所主要負(fù)責(zé)人和分管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，限期整改，不留后患。三是加強(qiáng)村村通公路建設(shè)的財(cái)務(wù)管理。為保證村村通公路建設(shè)資金的安全、合理、有效使用，提高投資效益，實(shí)行單獨(dú)建帳，專(zhuān)人管理，單獨(dú)核算，同時(shí)積極爭(zhēng)取地方配套資金的到位。
4、建管結(jié)合，大膽嘗試，把村村通公路作為“長(zhǎng)效工程”管理。一是采取“誰(shuí)受益，誰(shuí)養(yǎng)護(hù)”。鄉(xiāng)村公路的主要服務(wù)對(duì)象是地方，所以鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)，村道由村委會(huì)負(fù)責(zé)，通過(guò)突擊養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)、抓示范路等多種方法，充分調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和廣大農(nóng)戶(hù)養(yǎng)護(hù)的積極性。二是大力推行“農(nóng)村公路民養(yǎng)化”。對(duì)農(nóng)村公路實(shí)行分段招標(biāo)，分村組、分戶(hù)承包，以承包養(yǎng)護(hù)、委托養(yǎng)護(hù)形式，確保減少養(yǎng)護(hù)成本，增大社會(huì)效益。
四、村村通公路工程實(shí)施的主要困難和問(wèn)題
1、××鎮(zhèn)農(nóng)村公路路線(xiàn)表等級(jí)低，路況較差，對(duì)公路建設(shè)、管理及養(yǎng)護(hù)存在較大困難。
2、××鎮(zhèn)總體地勢(shì)平坦，公路沿線(xiàn)村子、農(nóng)田、道口較多，大多數(shù)公路雨天排水不暢，沿線(xiàn)亂堆亂放較為突出，對(duì)公路的小毀和損毀較為嚴(yán)重。
3、公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)成本逐年大幅增長(zhǎng)，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升造成較大困難。
4、交通管理所人員少，沒(méi)有工作經(jīng)費(fèi)，也沒(méi)有交通工具，難以正常開(kāi)展工作。難以進(jìn)行突擊維修、保養(yǎng)及養(yǎng)護(hù)。
5、農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護(hù)機(jī)制不全，配套資金嚴(yán)重不足，上級(jí)部門(mén)依然存在重建輕管、輕養(yǎng)現(xiàn)象。
五、加快村村通公路建設(shè)的下步打算
為加快××鎮(zhèn)全鎮(zhèn)通村公路建設(shè)步伐，盡早實(shí)現(xiàn)村村通目標(biāo)，我們下步打算如下：
1、確保質(zhì)量，加快進(jìn)度。加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路建設(shè)質(zhì)量管理，全面落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制，堅(jiān)持以鎮(zhèn)政府監(jiān)督、村小組管理、群眾監(jiān)理的質(zhì)量保證體系，按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，確保建一條，成一條，受益一條，做到建成一條公路，美化一片鄉(xiāng)村，帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)。××鎮(zhèn)村村通道路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室也將適時(shí)召開(kāi)研究會(huì)，落實(shí)解決加快全鎮(zhèn)少數(shù)民族村小組鄉(xiāng)村道路建設(shè)中的普遍問(wèn)題，為加快全鎮(zhèn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力的技術(shù)支撐。
2、在國(guó)家法律法規(guī)和政策許可范圍內(nèi)，在不新增債務(wù)包袱的前提下，通過(guò)以下辦法籌集通村村通道路建設(shè)資金。一是交通部門(mén)爭(zhēng)取一點(diǎn);二是財(cái)政部門(mén)補(bǔ)助一點(diǎn);三是村委會(huì)、村小組自籌一點(diǎn)：在群眾自愿的原則下，用好用活一事一議政策，用民主方法籌集資金;四是社會(huì)捐資一點(diǎn);五是部門(mén)幫扶一點(diǎn)：利用縣直扶貧對(duì)口單位、市直聯(lián)系單位、新農(nóng)村指導(dǎo)員駐點(diǎn)單位幫扶修建通村公路，解決部分通村公路建設(shè)資金。
3、建議相關(guān)部門(mén)配合支持，給村村通公路建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境。充分利用上級(jí)交通公路部門(mén)人才資源，通過(guò)對(duì)農(nóng)民的幫傳帶教，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)含量。
4、逐步建立健全村莊道路養(yǎng)護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理長(zhǎng)效機(jī)制，確保村村通道路建設(shè)一項(xiàng)，發(fā)揮效益一項(xiàng)。對(duì)公路沿線(xiàn)亂堆亂放和對(duì)公路的小毀和損毀的現(xiàn)象進(jìn)行徹底的清查和治理。