國內造船合同
- 更新時間：2021-02-17 16:56:54
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合同范本
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國內造船合同第1篇
本合同由_____________________(船東單位全稱)(以下簡稱甲方)和_____________________(承造船廠全稱)(以下簡稱乙方)就建造______________(船舶名稱)(以下簡稱本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。
第一條 工程內容、建造數量及依據
1.1 工程內容
1.2 建造數量：_____艘
1.3 建造依據
本船由甲方委托______進行設計，技術設計經送ccs審查認可，由______負責施工設計。
下列文件作為本船建造依據，并成為本合同不可分割的組成部分：
(1)技術規格書 (圖號：__________________)
(2)全船說明書 (圖號：__________________)
(3)船體結構說明書 (圖號：__________________)
(4)舾裝說明書 (圖號：__________________)
(5)輪機說明書 (圖號：__________________)
(6)空調說明書 (圖號：__________________)
(7)機械說明書 (圖號：__________________)
(8)電氣說明書 (圖號：__________________)
(9)總布置圖 (圖號：__________________)
(10)舯橫剖面圖 (圖號：__________________)
(11)機艙布置圖 (圖號：__________________)
(12)輪機國內設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(13)輪機進口設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(14)電氣國內設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(15)電氣進口設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(16)甲板機械訂貨明細表 (圖號：__________________)
(17)艙室設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(18)主要舾裝設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(19)工程機械設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
注：
①凡造價在500萬元以上的船舶應給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細表圖號;
②有與本合同不可分割的附件應列入此款中，如：本船供圖協議、由設計單位提供的并經甲、乙雙方共同認可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進口設備的明細表以及有關文件的文號等;
③如圖紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準;
④如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準。
1.4 工程編號(指工廠的生產工程編號)
乙方必須以自己的設備、技術和勞力，完成本船的建造工作，未經甲方同意，不得把承造的船舶轉讓給第三方，包括乙方自辦的第三產業。
1.5 乙方承擔甲方提出的有關技術方面的保密義務。
第二條 概述與船級
2.1 概述
2.1.1 用途
2.1.2 船型
2.1.3 航區
2.1.4 船舶主尺度
總長____________(m)
垂線間長____________(m)
型寬 ____________(m)
型深 ____________(m)
設計吃水____________(m)
2.1.5 船舶主要工程技術指標
(1)系柱拖力：最大系柱拖力為______kn。專指拖船
(2)吊重：(給出何種限制條件下的起吊重量)專指起重船
(3)挖深及其他工程作業指標：(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標要求)專指挖泥船
2.1.6 動力裝置
主機生產廠 主機型號 主機臺數
最大持續功率(kw) 轉速
齒輪箱生產廠及型號 速比
發電機組：原動機型號 功率(kw ) 轉速 臺數
發電機型號 功率(kw ) 生產廠
2.1.7 航速、主機燃油消耗率和自持力
(1)試航速度：
船舶在試航壓載狀態，吃水______米，船體無污底，風力小于蒲氏風力3級，深靜水，主力功率為______kw，航速不小于______公里(或節)。
(2)主機燃油消耗率
主機在其制造廠車間臺架上試驗，在iso標準工況下，其合同最大持續功率(kw)_____，轉速為_____轉/分，燃油消耗率為______克/千瓦小時+3%。
(3)自持力：
本船主機在常用功率(85%mcr)，油水艙柜裝滿，續航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。
2.1.7 建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。
2.2 船級和規范
2.2.1 本船的建造、入級，應滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的、必須滿足本船說明書中規定的規范、規則及有關國際公約的規定。由中國船級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國船級社的規范和規則進行設計、建造和檢驗，并取得下列船級符號： [★ csa tug lcelass b ★csm]
2.2.2 本船交船時，應取得中國船級社的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內，由乙方支付。
第三條 材料和設備
3.1 本船所需的材料和設備(包括進口的)，除按本船說明書或另有協議應由甲方供應外，均按本合同的第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責訂購。甲方有權參加雙方商定的船舶主要設備的驗收及廠商表中規定的主要設備、材料的技術談判。
3.2 按照規定，由乙方供應的從國外進口的設備、材料和稅金等，均已列入本合同價內，由乙方支付。進口設備開箱時，乙方應通知甲方駐廠代表參加。
3.3 乙方對甲方提供的設備、儀器和材料，應及時檢驗，發現不符合合同規定時，應立即通知甲方調換或者補充。
3.4 乙方隱瞞原材料與設備的缺陷或者使用不符合合同規定的原材料與設備而影響船舶質量時，甲方有權要求更換、修理和減少船價。
3.5 乙方對甲方提供的設備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設備、儀器和材料損壞的，乙方應負責賠償。
3.6 乙方由于原材料、設備、備品、供應品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規范的，還應征得船檢部門的同意。
3.7 機電設備及輔助機械系統的備品、備件、工具，文件及說明書，乙方應按規范要求和制造廠的標準隨機備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時交給甲方。如有欠交部分，應征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應編入完工資料中。
第四條 合同價格及付款方法
4.1 合同價格
4.1.1 本船合同價格以人民幣(rmb)____________為貨幣單位計價、結算及支付。
4.1.2 本船每艘的合同價格為人民幣(rmb)____________萬元整(￥____________)
4.1.3 上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設備和材料的費用，暫按______萬美元計，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣______________________________(大寫與小寫)元整，進口部分價格按對外商務合同和實際支付日匯率進行調整。
4.1.4 上述合同價格包括施工設計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監造費、接船費及該船的技術評估費___________萬元整(￥______)。
4.1.5 上述合同的價格包括進口設備的關稅、增值稅，手續費、監管費等，總計為進口設備的______%。
4.1.6 本合同在執行過程中，因甲方提出正式書面意見發生的項目變更或修改而引起的加減帳工程費用，在交船時同本條款4.2款規定的最后一期付款一起結算。
4.1.7 上述價格為無條件的最終封閉價。
4.2 國內部分付款方法
4.2.1 乙方應在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應在一個月前書面通知當期的進度付款要求，以使甲方及時準備款額。
4.2.2 第一期付款
(1)合同經甲方上級主管機關批準后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣____________萬元整(￥______)。以電匯發出的日期為____________(下同)。
(2)合同生效后30個工作日內，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)中的50%的款額即人民幣________________萬元整(￥______)。
4.2.3 第二期付款
甲方在收到經甲方駐廠首席代表簽認的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(以郵局郵戳日期為準，下同)，向乙方支付合同價格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣____________萬元整(￥____________)。最遲不超過十五(15)個工作日(下同)。
4.2.4 第三期付款
甲方在收到經甲方駐廠首席代表簽認的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣____________萬元整(￥____________)。
4.2.5 第四期付款
甲方在收到經甲方駐廠首席代表簽認的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內，向乙方支付合同價格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣____________萬元整(￥____________)。
4.2.6 第五期付款
在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個工作日內，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十(10%)的款額即人民幣____________萬元整(￥____________)，并與按本合同有關條款的規定經雙方認可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結算。
乙方同意甲方暫留船價的______% 萬元人民幣作為質量保證金，如在質量保證期內本船未發生質量問題，則保證期滿后由甲方退還乙方。
4.3 進口部分付款要求
4.3.1 進口設備的對外商務合同生效后15個工作日內，甲方即向乙方支付該商務合同價格的______%款額。
4.3.2 根據乙方書面通知，在開具進口設備信用證前至少45天內，甲方即向乙方支付本合同價格的______%款額。
4.3.3 以上是常規付款約定，如進口設備商務合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協議，并以補充協議為準。
4.4 逾期補償
如甲方未按本條款規定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應支付合同規定付款日的次日算起一直到向乙方實際付款日止應付金額的利息和違約金，利息以同期建設銀行規定的流動資金貸款發生利率計算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。
第五條 合同價格的調整
5.1 交船期
5.1.1 本船交船日期不超過本合同第九條第9.1.1款規定的交船日期(有與本合同不可分割的補充協議“允許的延誤”除外，下同)的當天午夜12時，本船的合同價格不作調整(如有加減帳除外)。
5.1.2 本船從超過本合同第九條第9.1.1款規定的交船日期，即______年______月______日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除______%，計人民幣 元整(￥____________)，并以120天為限。如在合同規定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設備的價款)和同期建設銀行規定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經濟損失。
5.1.3 如果甲方要求提前交船并與乙方達成協議，則甲方應付給乙方趕工費，從本合同第九條第9.1.1款規定的本船交船日期前當天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎上增加趕工費人民幣 元整(￥____________)。
5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第9.1.1款規定的本船交船日期后十五(15)天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協議，該協議為本合同不可分割的組成部分。
5.2 航速
如有因建造廠施工方面的原因而引起的實際試航航速未達到設計要求，如航速低于設計航速零點三至零點五(0.3-0.5)節(不含零點三節)，則應扣除本船合同價的千分之五(5‰);如航速低于設計航速零點五至零點七(0.5-0.7)節，則應扣除本船合同價的百分之一(1%);如航速低于設計航速零點八(0.8)節以上，甲方有權拒絕接船或降價接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設備的價款)和同期建設銀行規定的流動資金貸款利率的利息外，還應賠償由此給甲方造成的經濟損失。
5.3 其它應要求的技術保證指標和違約責任(如拖船系柱拖力、工程作業的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標等)。
第六條 監造
6.1 圖紙審查和認可
6.1.1 施工設計圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認可。甲方在收到圖紙后20天內，以書面形式提出審查意見，并將一套標注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時未提出意見，則表示甲方已對原圖認可，乙方對甲方的書面意見應在7天內予以書面答復。如乙方未按時答復，則認為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準。
6.1.2 乙方應分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。
6.2 甲方代表
6.2.1 甲方代表在船舶進度達到(接船廠書面通知)時進廠監造，甲方應確定首席代表。
6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應免費提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設備用品和勞動保護用品，并給予住宿、伙食及交通的方便(其費用由甲方自理)。
6.2.3 為使甲方代表檢驗方便，乙方應為甲方及時提供施工建造進度報告。
6.3 甲方代表的權力
6.3.1 甲方代表有權進入本廠與本船建造有關的各工作場所。
6.3.2 如果甲方代表需到各設備協作廠進行檢查驗收，乙方應疏通渠道，但交通等費用由甲方自理。
6.3.3 本船在整個建造期間規定的一般驗收和試驗項目，由乙方提前一個工作日書面通知甲方代表參加試驗和檢查項目的時間和地點，甲方代表應及時書面確認。乙方不通知甲方代表參加而進行的檢驗是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗、驗收及檢查，又未事前提出異議，則認為甲方代表自動棄權，乙方在船廠檢驗部門和船級社驗船師參加下的試驗、檢驗結果對雙方均為有效。
6.3.4 在檢查與試驗驗收中，如果甲方代表發現本船建造中使用的材料、設備與設計不符或存在施工質量問題，則應將上述情況及時書面通知乙方，乙方接到通知后應迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應相互協商解決。如還有分歧，則應按本合同第十二條的規定來解決。如經裁決，乙方并無不當，甲方應承擔由此爭議引起工程延期的責任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關的建造項目，或拒絕驗收與該分歧無關的項目。
6.3.5甲方代表在工廠或工地執行公務時，應遵守工廠的規章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔責任。反之，乙方應承擔醫療及善后責任。
第七條 工程變更及修改
7.1 本合同生效后，甲乙雙方均應嚴格遵照執行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執行合同，因此而給對方造成的經濟損失，由提出方負責賠償。
7.2 在本船建造合同履行期內，任何一方提出修改變更合同內容，需經雙方的認可并簽訂修改變更的補充協議，該協議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調整及其他問題均以雙方簽訂的補充協議為準。
7.3 本合同簽訂后，由于船舶規范、規則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應調整本船合同價格。如引起交船期延長，應視為允許的延長。價格的調整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協議為準。
7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達不成協議，應按本合同第十二條規定辦理。
第八條 試航(工程作業與驗收)
8.1 通知
乙方應在十五(15)天前以電報或傳真方式通知甲方關于本船的下水和試航(工程作業)時間。在七(7)天前以電報或傳真方式將確定的時間通知甲方。甲方在收到通知后，應在三(3)天內以傳真或電報回復乙方已收到該通知，并按時派員參加本船的試航(工程作業)。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航(工程作業)，則認為甲方已放棄參加本船試航(工程作業)的權利，乙方可在中國船級社驗船師參加下進行試航(工程作業)。經驗船師簽認的試航、試驗紀錄報告，應視作甲方已認可。
8.2 實施辦法
8.2.1 在系泊試驗前60天，乙方提出“試車試航(工程作業)大綱”送甲方及船檢部門認可。
8.2.2 乙方應在消除系泊試驗時發現的缺陷后進行正式試航(工程作業)，試航(工程作業)時發現的缺陷應在交船前消除。
8.2.3 本船試航(工程作業)由乙方負責。試航(工程作業)內容按雙方認可的“試車試航(工程作業)大綱”進行。甲方應根據安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業)期間因氣候突變不能繼續進行時，雙方可協商暫時中止試航(工程作業)，未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續進行。試航(工程作業)因氣候不良而推遲，應視為不可抗力事件，這種延誤應視為允許的延誤。
8.2.4 本船試航(工程作業)所需的燃油、滑油、滑油脂的供應及費用均由乙方負責。(工程作業)后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認可的數量，以結算日油料市場價格結算，作加減帳處理。
8.3 驗收
8.3.1 本船試航(工程作業)結束時，乙方與甲方參加試航(工程作業)的代表應就本船試航(工程作業)結果進行協商并簽署相應的試航(工程作業)文件。
8.3.2 如試航(工程作業)結果有不符合全船說明書及試驗大綱的要求時，乙方應會同甲方代表調查其原因，并采取有效措施加以補救，必要時組織再試航(工程作業)。
8.3.3 甲方和乙方對本船試航(工程作業)或再試航(工程作業)的結果發生爭議時，應盡快協商解決。如通過協商仍達不成一致意見時，應按照本合同第十二條的規定辦理。
第九條 交船
9.1 交船日期和地點
9.1.1 本合同交船日期為不遲于______年______月______日，優惠期______天(或本合同交船期為合同生效后______月)。
9.1.2 交船地點：中華人民共和國______省______市______碼頭。
9.2 交接船
9.2.1 具體交船日期應由乙方提前十五(15)天書面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報。
9.2.2 當本船試車、試航(工程作業)發現的缺陷已經消除，收尾工程項目全部完成，所有設備均能正常運轉，所有的備品、備件、工具及規定的證件、圖紙、技術文件均已點請完畢，本船的技術性能符合本合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經驗船師檢驗合格，應按時接船。接船時，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書》。《交接船議定書》簽字之日為正式交接船日期。
9.3 交接船證件
交船時，乙方應提交下列證件及有關文件：
9.3.1 《交接船議定書》及傾斜試驗報告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執三(3)份。
9.3.2 按2.2.2款規定的中國船級社(ccs)頒發的證書(正副本各一份)。
9.3.3 乙方質量檢查部門的《質量證書》一式肆(4)份。碼頭試驗、航行試驗(工程作業)報告一式貳(2)份。
9.3.4 外購設備的隨機技術文件、合同證及說明書一式叁(3)份。
9.3.5 備件清單、屬具清單一式叁(3)份。
9.3.6 造船廠《建造證書》。
9.3.7 《商業發票》
9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時間提交。
9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2.款規定的證書提交甲方。如果證書在交船時未能得到，乙方負責提供認可和簽定的臨時證書，以供甲方使用，并在交船后十(10)天內補交。
9.4 所有權和風險轉移
在建造期內本船所有權歸乙方所有，其風險由乙方承擔。《交接船議定書》一經甲乙雙方簽署，本船所有權轉移歸甲方，其風險同時轉移歸甲方。
9.5 本船的移離
甲方應在本船交接簽字后十五(15)日內，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應向乙方支付本船的停泊費。
第十條 不可抗力
10.1 在合同規定的履行期(即交船期)內，因受到地震、海嘯、臺風、颶風、暴風、水災、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設備供應廠發生類似原因造成船舶進度延期應視為允許的延誤。
10.2 乙方應在不可抗力事件發生后二十(20)天內書面通知甲方，并附有當地法定部門證明。不可抗力事件停止后，乙方應以同樣方式通知甲方。
第十一條 質量保證
11.1 缺陷的責任及范圍
自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設備質量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負責免費修理或更換。
凡屬甲方操作或保養使用不當造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負責修復，甲方承擔費用。
11.2 缺陷的通知
甲方在保修期內發現屬于保修范圍內的任何缺陷應迅速以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿后7天(若以信函形式發出則以郵戳為準)。
11.3 缺陷的處理
11.3.1 本船的保修原則上應由乙方安排進廠修理。
11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發生屬于保修范圍內的質量問題，船舶不能等待返回乙方解決時，甲方應及時通知乙方，乙方應及時派人前往確認處理。如乙方不能派人，應在收到甲方電報后五(5)天內電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進行修理或更換機件。如修理或更換項目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關驗船機構的檢驗證明和修理廠發票，其費用由乙方承擔。更換下的零部件，所有權屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。
11.3.3 本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時，應由乙方按照本條款第11.1款的規定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進塢檢查確定，則船進塢后如經核實，水線以下確有由于乙方建造質量引起的缺陷的損壞，則進塢費和缺陷修理費用由乙方承擔，如水線以下無上述缺陷則進塢費用由甲方承擔。
第十二條 爭議和仲裁
12.1 甲、乙雙方在執行本合同時所發生的一切爭執和爭議，都應及時協商解決;若協商不成，雙方應將本爭議提交中國海事仲裁委員會仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。
第十三條 合同簽署與生效
13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級主管部門批準并在乙方收到甲方第一期應付款額的百分之五十(50%)后立即生效。
13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權的代表的變動、變更或解除;甲乙雙方任何一方發生合并、分立時，由變更后的當事人承擔或分別承擔履行合同的義務和享受應有的權利。
13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。
甲方：____________________ 乙方：______________________
法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________
日期：____________________ 日期：______________________
國內造船合同第2篇
本合同由_____________________(船東單位全稱)(以下簡稱甲方)和_____________________(承造船廠全稱)(以下簡稱乙方)就建造______________(船舶名稱)(以下簡稱本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。
第一條 工程內容、建造數量及依據
1.1 工程內容
1.2 建造數量：_____艘
1.3 建造依據
本船由甲方委托______進行設計，技術設計經送ccs審查認可，由______負責施工設計。
下列文件作為本船建造依據，并成為本合同不可分割的組成部分：
(1)技術規格書 (圖號：__________________)
(2)全船說明書 (圖號：__________________)
(3)船體結構說明書 (圖號：__________________)
(4)舾裝說明書 (圖號：__________________)
(5)輪機說明書 (圖號：__________________)
(6)空調說明書 (圖號：__________________)
(7)機械說明書 (圖號：__________________)
(8)電氣說明書 (圖號：__________________)
(9)總布置圖 (圖號：__________________)
(10)舯橫剖面圖 (圖號：__________________)
(11)機艙布置圖 (圖號：__________________)
(12)輪機國內設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(13)輪機進口設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(14)電氣國內設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(15)電氣進口設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(16)甲板機械訂貨明細表 (圖號：__________________)
(17)艙室設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(18)工程機械設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
(19)主要舾裝設備訂貨明細表 (圖號：__________________)
注：
①凡造價在500萬元以上的船舶應給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細表圖號；
②有與本合同不可分割的附件應列入此款中，如：本船供圖協議、由設計單位提供的并經甲、乙雙方共同認可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進口設備的明細表以及有關文件的文號等；
③如圖紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準；
④如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準。
1.4 工程編號(指工廠的生產工程編號)
乙方必須以自己的設備、技術和勞力，完成本船的建造工作，未經甲方同意，不得把承造的船舶轉讓給第三方，包括乙方自辦的第三產業。
1.5 乙方承擔甲方提出的有關技術方面的保密義務。
第二條 概述與船級
2.1 概述
2.1.1 用途
2.1.2 船型
2.1.3 航區
2.1.4 船舶主尺度
總長____________(m)
垂線間長____________(m)
型寬 ____________(m)
型深 ____________(m)
設計吃水____________(m)
2.1.5 船舶主要工程技術指標
(1)系柱拖力：最大系柱拖力為______kn。專指拖船
(2)吊重：(給出何種限制條件下的起吊重量)專指起重船
(3)挖深及其他工程作業指標：(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標要求)專指挖泥船
2.1.6 動力裝置
主機生產廠 主機型號 主機臺數
最大持續功率(kw) 轉速
齒輪箱生產廠及型號 速比
發電機組：原動機型號 功率(kw ) 轉速 臺數
發電機型號 功率(kw ) 生產廠
2.1.7 航速、主機燃油消耗率和自持力
(1)試航速度：
船舶在試航壓載狀態，吃水______米，船體無污底，風力小于蒲氏風力3級，深靜水，主力功率為______kw，航速不小于______公里(或節)。
(2)主機燃油消耗率
主機在其制造廠車間臺架上試驗，在iso標準工況下，其合同最大持續功率(kw)_____，轉速為_____轉/分，燃油消耗率為______克/千瓦小時+3%。
(3)自持力：
本船主機在常用功率(85%mcr)，油水艙柜裝滿，續航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。
2.1.7 建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進行。
2.2 船級和規范
2.2.1 本船的建造、入級，應滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的、必須滿足本船說明書中規定的規范、規則及有關國際公約的規定。由中國船級社代表中國政府對船舶進行法定和船級檢驗，按中國船級社的規范和規則進行設計、建造和檢驗，并取得下列船級符號： [★ csa tug lcelass b ★csm]
2.2.2 本船交船時，應取得中國船級社的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內，由乙方支付。
第三條 材料和設備
3.1 本船所需的材料和設備(包括進口的)，除按本船說明書或另有協議應由甲方供應外，均按本合同的第一條第三款雙方認定的廠商表，由乙方負責訂購。甲方有權參加雙方商定的船舶主要設備的驗收及廠商表中規定的主要設備、材料的技術談判。
3.2 按照規定，由乙方供應的從國外進口的設備、材料和稅金等，均已列入本合同價內，由乙方支付。進口設備開箱時，乙方應通知甲方駐廠代表參加。
3.3 乙方對甲方提供的設備、儀器和材料，應及時檢驗，發現不符合合同規定時，應立即通知甲方調換或者補充。
3.4 乙方隱瞞原材料與設備的缺陷或者使用不符合合同規定的原材料與設備而影響船舶質量時，甲方有權要求更換、修理和減少船價。
3.5 乙方對甲方提供的設備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設備、儀器和材料損壞的，乙方應負責賠償。
3.6 乙方由于原材料、設備、備品、供應品訂貨困難等原因影響建造進度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規范的，還應征得船檢部門的同意。
3.7 機電設備及輔助機械系統的備品、備件、工具，文件及說明書，乙方應按規范要求和制造廠的標準隨機備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時交給甲方。如有欠交部分，應征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應編入完工資料中。
第四條 合同價格及付款方法
4.1 合同價格
4.1.1 本船合同價格以人民幣(rmb)____________為貨幣單位計價、結算及支付。
4.1.2 本船每艘的合同價格為人民幣(rmb)____________萬元整(￥____________)
4.1.3 上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進口設備和材料的費用，暫按______萬美元計，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣______________________________(大寫與小寫)元整，進口部分價格按對外商務合同和實際支付日匯率進行調整。
4.1.4 上述合同價格包括施工設計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監造費、接船費及該船的技術評估費___________萬元整(￥______)。
4.1.5 上述合同的價格包括進口設備的關稅、增值稅，手續費、監管費等，總計為進口設備的______%。
4.1.6 本合同在執行過程中，因甲方提出正式書面意見發生的項目變更或修改而引起的加減帳工程費用，在交船時同本條款4.2款規定的最后一期付款一起結算。
國內造船合同第3篇
本合同根據____法律組建并營業的，其總公司設在__________公司(下稱建造方)為甲方和根據__________法律組建并營業的，其總公司設在____________公司(下稱買方)為乙方于______年____月____日簽訂。
鑒于本合同中所含的相互約定，建造方同意按下面所訂的條款在________________(下稱船廠)建造、下水、裝機、完工，并向買方出售和交付壹(1)艘________________船，詳見本合同第一條(下稱該船)買方同意按下述所訂條款條件向建造方購買，從建造方接收該船并支付款項。
第一條規格和船級
1.說明書：
該船應有建造方的船體編號第______號，并按本合同的條款，說明書和總布置圖(統稱說明書)建造、裝機和完工，說明書經雙方簽字并附于本合同之后，為本合同不可分割的組成部分。
2.主要規格：
全長：______________________ 總噸位：____________________
兩柱間長：______________________ 主機：____________________
型寬：______________________ 航速：____________________
型深：______________________ 續航力：____________________
設計吃水：______________________ 定員：____________________
上述主要規格的詳細說明及定義、檢驗方法和計算均附列說明書中。
3.船級和規范：
該船包括其機器、設備、儀器應按__________規范建造，并由__________監造(下稱船級社)應授予船級和______________標志。
該船應符合本合同簽字生效后說明書中所指定船級社的規范并達到其標準要求。
為入級并符合上述規范和達到要求條件所需的全部費用均由建造方支付。
4.分包：
建造方可自行決定將該船建造工作中的任何一部分包出去，但責任由建造方承擔。
5.登記：
根據__________法律在__________國的港口，按本合同規定的交船和驗收時間，該船應由買方登記，其費用由買方自理。
第二條合同價格和支付條件
1.合同價格：
該船的購買價為____________________日元(￥____________)，這是建造方應收的凈價(下稱合同價)，此價格不包括本合同第十七條規定的由買方提供的設備，并可按本合同項下的規定，予以上下調整。
2.貨幣：
本合同項下由買方向建造方支付的各期款項應為可自由兌換的日元。
3.付款條件：
由買方向建造方分期支付的合同價如下：
(1)第一期：
__________出具該船出口許可證后立即支付金額為__________日元(￥__________)。
(2)第二期：
該船鋪龍骨后立即支付金額為__________________日元(￥__________)。
(3)第三期：
該船下水后立即支付金額為____________________日元(￥__________)。
(4)第四期：
交付該船后立即支付金額為____________日元(￥____________)，再加上或減去由于合同價調整而增加或減少的所需的部門金額。
4.支付方式：
(1)第一期：
當收到建造方關于__________已出具該船出口許可證的電報通知后，買方應立即將本期金額電匯至______________銀行(下稱銀行)建造方的帳戶內。
(2)第二期：
當收到建造方關于該船已鋪龍骨的電報通知后，買方應立即將本期金額電匯至______________銀行建造方的帳戶內。
(3)第三期：
當收到建造方關于該船已下水的電報通知后，買方應
立即將本期金額電匯至______銀行建造方的帳戶內。
(4)第四期：
在規定的該船交船日至少7天之前，買方遵照經建造方確認的銀行開具以建造方為受益人的不可撤銷的信用證，或向__________銀行存入調整后的本期應付額的現金。根據本合同第七條第3款規定在簽署交船、接船議定書后，建造方即可收取上述信用證或現金。本合同的雙方之間不論發生任何性質的爭議或分歧，買方不得延付或拒付款額。
5.預付款：
該船交付前或交付時應付的各期預付款均應得到本合同雙方的同意并經____________的批準。
第三條合同價格的調整
若出現下列應急事件，合同價應按下面的規定予以調整(雙方理解合同價的減少是以規定的違約償金方式減少，而不是以罰款的方式減少。)
1.交船：
(1)按本合同第七條的規定，在指定的交船日后的第一個(30)天午夜(12)時內，合同價不予調整，價格不變。
(2)若于交船日后遲交超過(30)天，則在交船日后第(30)天午夜(12)時開始，合同價按下列規定予以遞減：
第(31)天至第(60)天￥__________________。
第(61)天至第(90)天￥__________________。
第(91)天至第(120)天￥__________________。
第(121)天至第(150)天￥__________________。
第(151)天至第(180)天￥__________________。
盡管如此，合同價格的遞減率不得超過(180)天，上述規定的遞減率是以規定交船日期后的第(30)天中午(12)時算起。
(3)但是，若交船時間的延遲僅自交船日期的第一個(30)天起至(180)天，超過(180)天，按第十條規定買方有權取消合同。在上述延遲交船超過(180)天后若買方沒有按第十條規定發出取消合同的通知，建造方以書面要求買方予以抉擇。在此情況下，買方收到通知(15)天后，應予以答復建造方是取消合同還是同意以后擇日接船。茲雙方理解，若該船不能擇日交付，買方根據上述條款仍保留取消合同的權利。
(4)若買方書面要求提前交船，為滿足其要求應予以提前交船，若比原交船提前(30)天以上，從第(31)天算起，該船的合同價格，每1天應增加__________________日元。雙方認為不應把建造方接受買方要求提前交船解釋為改變或變更本合同所訂的交船日期。
(5)在充分考慮了按第八條規定所允許延遲交船的原因及本合同規定的其他的原因后，仍然不能按本合同中各條款所規定的日期交船，則應視為交船延期，此乃書就本條款的目的。
2.速度：
(1)經試航證實該船實際速度比該船保證速度減少不到(3/10)海里/時的條件下，其合同價格不受影響和不予以改變。
(2)然而，實際速度低于該船保證速度從(3/10)節開始〔包括減少(3/10)節〕其合同價格按下列遞減〔但小于(1/10)節時可忽略不計〕：
(3/10)節__________________總額______________________日元
(4/10)節__________________總額______________________日元
(5/10)節__________________總額______________________日元
(6/10)節__________________總額______________________日元
(7/10)節__________________總額______________________日元
(8/10)節__________________總額______________________日元
(9/10)節__________________總額______________________日元
(1)節________________________總額______________________日元
(3)若經
試航，實際速度低于該船的保證速度達(1)節以上時，則買方可根據第十條規定予以抉擇，拒收或取消合同或以降低合同價格后接船。根據上述，低于(1)節其合同價格減少值為______________________日元。
3.油耗：
(1)按說明書規定經____________________試航證明該船油耗超過規定的油耗的________________%其合同價格不因此受其影響而予以改變。
(2)該船實際油耗超過規定的油耗從__________%開始，合同價格按增加油耗量的比例而減少，即超過上述值1%時，合同價格減少__________%。
(3)若該船的實際油耗超過規定油耗的(______________%)買方可予以選擇，根據本合同第十條規定，可拒收或取消合同或降低合同價格的(____%)
其降價的總額為______________日元。
4.總載重量：
(1)按說明書規定該船的實際載重噸若低于或超出其規定總載重量時在低于______________________長噸以上，對每長噸降低其價格的________________日元，最多降________________日元。或者是超過__________________長噸以上，每一長噸的增加，其合同價格增加________________日元(在此兩種情況下)，不足一長噸者均不計)。
(2)若該船實際總載重噸低于合同規定的______________長噸以上，可由買方根據本合同第十條的規定，作出抉擇，拒收該船，撤銷本合同，或按上述規定，按__________________長噸計，降低合同價格，即總額減少____________日元。
第四條建造期間圖紙的審批及檢驗
1.圖紙的審批：
(1)建造方按照第十八條注明的地址，將圖紙一式三份寄給買方予以審批。在收到后十四(14)天內買方將一份書面批準的或提示意見的圖紙寄還給建造方。建造方向買方提交的圖紙應按雙方同意的目錄清單提供。
(2)根據本條第2款規定買方委派的代表到達船廠時除非雙方另有商議，買方可將經雙方同意的圖紙清單中剩余的部分圖紙交于代表批準，代表應在收到后7天之內，將一部分附有意見的圖紙送還建造方，凡代表所批準的，將視為買方按合同已予以批準。
(3)若買方或代表在規定的時間內，其圖紙不按時送還給建造方，其圖紙視已完全被批準論。
2.買方代表的委派：
買方可在船廠派常駐代表(稱代表)以書面授權并負責說明書的修改，價格的調整，圖紙的審核批準，參加試航及有關機械、設備和舾裝的檢驗及買方委托所需作的事情。其費用由買方承擔。
3.授權代表檢驗：
根據合同及說明書規定在整個建造期中由船級社、有關當局及買方檢查組等對該船所用的機械設備和舾裝等予以必要的檢查。
按照建造方和買方雙方同意的意見，代表有權在建造期內參加對該船的各種機械設備進行試驗和檢驗。
建造方應合理的提前將試驗，檢驗的日期和地點通知給代表，便于出席。
接通知后代表不能出席其試航和檢驗時，應視作棄權。代表若發現建造工程所用材料、工藝等有不符合本合同規定的要求時，代表應迅速以書面通知建造方，建造方收到通知后，若同意其意見時應立即糾正不當之處。
在該船交船前的整個建造工程中代表可對建造該船的主機和輔機、工程現場、材料倉庫，其中包括船廠、車間、倉庫和辦公室等，同時對建造方所分包出去的與該船有關的現場或材料倉庫等可自由巡視。
4.設施：
建造方應為代表及其助手提供足夠的辦公室并根據船廠慣例在船廠附近提供合理的設施，以便有效的進行工作。
5.建造方的義務：
代表及其助手是受買方聘用該項目的雇員，而不是建造方的雇員。
由于建造方或分包商的雇員或者其代理方的疏忽而造成買方代表或其助手在工程現場(在船上或在建造方分包商的工地或與該船建造有關的地點)發生工傷等，建造方對此不承擔責任。
同樣，由于建造方或分包商或其代理雇員的極大疏忽造成代表及其助手的財產遭受破壞、損失等建造方概不負責。
6.買方的責任：
買方予以保證其代表在執行職責時必須遵守正常的建造程序，避免造成發生不必需的增加而延遲或干擾其建造進度。
建造方有權要求調換其認為對建造該船不適合的或不稱職的代表，買方經實際調查后，認為建造方的要求是正確的，買方應盡快調換其代表。
第五條修改
1.說明書的修改：
說明書的修改或變更需經雙方書面同意，但根據建造方的判斷，這類修改或變更或累積的修改或變更不會嚴重影響建造方承擔的其他的計劃。此外在修改或變更前買方予以同意由變更而引起可能的合同價格、交船日期、合同和說明書的其他條件的變更。
修改協議通過本合同雙方授權代表簽字換文后生效或以電報并經換文確認，本合同雙方已取得一致意見后生效，此換文為本合同和說明書的組成部分。
建造方若發現有必要改進生產方法時，可對說明書作較少的修改，但事先需征得買方的同意，而買方不應無理由地拒絕建造方的修改的要求。
2.船級的變更及其他：
本合同簽訂后，若船級社或其他授權的主管機關要求改變已確定的船級及建造該船的規范時，應按下列規定執行：
(1)若這種變更或修改是強制性的，則任何一方收到船級社或其他主管機構關于對建造該船確定須作修改的信息時，應盡快書面通知另一方，若買方同意由此修改而引起的合同價格，交船日期或本合同及說明書的修改時建造方應把此修改置于建造過程中實施。
(2)若修改并非強制性的，但買方要求將此修改置于建造過程中實施，買方應將此意見通知建造方，若這種修改不影響其合同的執行并且買方同意由此修改而引起合同價格，交船日期或本合同及說明書方面的變更時，建造方可以接受此修改方案。
3.材料的代用品：
按照本合同及該船建造說明書所要求的各種材料若不能及時購買到或因短缺而影響交船日期時，建造方在買方書面同意的情況下可提供其他代用材料以滿足船級社及建造該船規范的要求，采用代用材料的協議可按本條第1款規定的方式進行，其中包括修改合同價格及有關其他的條款。
第六條試航
1.通知：
建造方至少要在試航前(14)天用書面通知或用電報通知該船試航的時間、地點，而買方收到通知后盡快告知對方。買方可派代表隨船試航檢驗。
買方收到通知后不管出于任何原因，其代表不參加試航時，視為買方棄權，建造方可在無買方代表參加的情況下自行試航。在此情況下若建造方出具證書證明該船試航結果符合本合同及說明書的要求時，買方有責任予以接船。
2.氣候條件：
建造方選擇最為合適的氣候條件予以試航。到確定的試航日期氣候條件不佳時，應在氣候條件允許的情況下盡早地予以試航。茲明確，若該船進行試航時氣候驟變，不利繼續試航，試航應停止并延遲到允許試航氣候條件的第2天進行。若買方根據停止試航前的試驗結果，書面同意接船，則可不再續試。
由于不佳的氣候條件使試航予以推遲而導致交船的延遲，應視為允許的交船的延遲期。
3.如何進行試航：
(1)凡與試航有關的費用均由建造方承擔，建造方需安排足夠的船員保證航行安全。試航應按說明書規定的方式進行，而且做完說明書所規定的性能試驗內容。試航往返
航線由建造方予以決定。
(2)在試航前，雖然由買方提供試航所需的燃油、潤滑油等，但在交船前建造方應將試航中所耗的燃油、潤滑油等費用以原購價支付給買方。在測定油耗時，其留在主機、機械及管路中的流動油量不計在內。由買方提供的燃油、潤滑油等數量按建造廠的規定辦理。
4.接船或拒絕接船的實施辦法：
(1)試航完畢后，若建造方認為試航的結果表明該船符合本合同的說明書的要求，建造方應電告買方并用書面確認試航完畢。買方收到建造方通知后的3天內，電告建造方并用書面確認接船或拒絕接船。
(2)但若試航結果表明，該船或該船的任何一部分設備不符合本合同和/或說明書的要求條件，或者建造方對買方拒絕接船通知中所涉及的不符合處表示同意，建造方應采取必要的措施糾正不符之處。當這種不符之處加以糾正后，建造方應或拒絕接船。
(3)若買方拒絕接船，則應在拒絕接船的通知中指出該船的哪一方面或哪一部分或哪一設備不符合本合同和/或說明書的規定。
(4)若買方未能按上述(1)和(2)規定的時間內電告并用書面確認其接船或拒絕接船以及接船或拒絕接船的理由，則應認為買方已接受該船。
(5)建造方對買方根據本條款拒絕接受該船一事可以提出爭議，在此情況下則應按本合同第十三條的規定，可將爭議提交仲裁，由仲裁庭作出終局性裁定。
5.庫存剩余的易耗品的處理：
若買方在接船時，該船上還剩余試航后留下來的由建造方提供的淡水或其他的庫存易耗品，買方同意按這些庫存的原價向建造方購買并于接船時付款。
第七條交船
1.時間與地點：
該船應于__________之前或者當日在船廠由建造方交于買方。若根據本合同條款因建造進程的需要而允許推遲交船，則上述交船日期要作相應的推遲，按照上述日期或按推遲的日期移交，均稱為交船日期。
2.何時生效及如何生效：
在買方已履行了本合同規定的全部義務的前提下，該船的交付應在本合同的各方同時向另一方提交交船、接船議定書時生效，確認該船已由建造方交付，由買方接船。
3.向買方提交的文件：
該船交付和接船時建造方應向買方提交下列文件，附于交船和接船議定書之后：
(1)根據說明書制定該船試航的文件;
(2)按說明書規定項下的設備清單，包括備件和其他的所需備件;
(3)本合同第六條第3款(2)所規定的易耗品清單并列有原購買價格;
(4)全部證明書，包括按本合同規定該船交付時須提供的建造方證明和說明書;若船級證書和/或其他的證明書在該船交付時尚沒有提交時，買方接受臨時證明書，不作違約論，但建造方取得正式證書后立即將正式證書提交給買方;
(5)建造方出具的保證書說明該船移交給買方時沒有設定任何留置權、費用、抵押或其他的負擔加在買方名義上，也要特別說明______________當局沒有對該船附加一切稅收和費用，在試航期中到交船前建造方對其分包商、雇員及船員不應負任何債務。
4.該船的招標：
根據本合同和說明書，于建造完工后買方無正常理由，又不接受該船，建造方有權在符合上述規定的程序的條件下對該船進行招標。
5.產權與風險：
該船的產權和滅失的風險只在完成上述交船與接船后，移交給買方。雙方明確表示，在交付有效前，該船的產權和滅失的風險及該船的設備屬于建造方，但戰爭、地震和海嘯的風險除外。
6.該船的駛離：
該船移交后，買方立即擁有該船的所有