共享單車(chē)是什么?ofo共享單車(chē)怎么收費(fèi)?
- 更新時(shí)間：2017-02-20
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常識(shí)名詞
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共享單車(chē)是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車(chē)單車(chē)共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。租金是共享單車(chē)企業(yè)的主要收入源。
除了較早入局的摩拜單車(chē)、ofo外，整個(gè)2016年至少有25個(gè)新的共享單車(chē)品牌洶涌入局，其中甚至還包括電動(dòng)自行車(chē)共享品牌。這25個(gè)品牌包括：小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)、智享單車(chē)、北京公共自行車(chē)、騎點(diǎn)、奇奇出行、CCbike、7號(hào)電單車(chē)、黑鳥(niǎo)單車(chē)、hellobike、酷騎單車(chē)、1步單車(chē)、由你單車(chē)、踏踏、Funbike單車(chē)、悠悠單車(chē)、騎唄、熊貓單車(chē)、云單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)、電電Go單車(chē)、永安行、小鹿單車(chē)、小白單車(chē)、快兔出行。
與網(wǎng)約車(chē)不同，自行車(chē)的運(yùn)營(yíng)受季節(jié)變化、天氣狀況等影響也比較大。至于遇上臺(tái)風(fēng)暴雨，則無(wú)論地處何方，共享單車(chē)出行的訂單量，都會(huì)直線(xiàn)下降甚至歸零，而平臺(tái)還得面對(duì)更加高昂的車(chē)損折舊成本。 與“有樁”的公共自行車(chē)相比，這種隨時(shí)取用和停車(chē)的“無(wú)樁”理念給市民帶來(lái)了極大便利的同時(shí)，也導(dǎo)致“小紅車(chē)”和“小黃車(chē)”的“亂占道”現(xiàn)象更加普遍，城市空間的管理因而變得更加困難，這也就需要相應(yīng)的管理規(guī)定出臺(tái)。
ofo共享單車(chē)，是全球創(chuàng)立最早、成長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的無(wú)樁共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，締造了“共享單車(chē)”概念，致力于解決城市出行問(wèn)題。
ofo 以“ofo 共享單車(chē)”為核心產(chǎn)品，基于移動(dòng) App 和智能硬件開(kāi)發(fā)，是目前中國(guó)規(guī)模最大的城市交通代步解決方案，為城市人群提供便捷經(jīng)濟(jì)、綠色低碳、更高效率的城市共享單車(chē)出行服務(wù)。
同時(shí)，ofo 提出城市大共享計(jì)劃，把自己的自行車(chē)共享出來(lái)的市民，將獲得 ofo 平臺(tái)所有車(chē)輛的使用權(quán)，以1換N。根據(jù) ofo 在學(xué)校共享師生自行車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，此舉將有效調(diào)動(dòng)存量市場(chǎng)，提升閑置自行車(chē)使用效率，為城市節(jié)省更多空間。2016年12月23日，共享單車(chē)平臺(tái)ofo宣布，將在硅谷、倫敦等地開(kāi)啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)。
ofo共享單車(chē)怎么收費(fèi)?
ofo在用車(chē)之前，共享單車(chē)需要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證和繳納押金這兩個(gè)步驟，ofo押金是99元，押金可以退還。騎行費(fèi)用ofo為1元錢(qián)/60分鐘，學(xué)生的話(huà)則是0.5元/60分鐘。充值后，未用完的余額也可以申請(qǐng)退款。