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駕照自學自考是什么意思?駕照自學自考可行嗎?

駕照自學自考是什么意思?駕照自學自考可行嗎?

更新時間:2014-11-29

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 駕照自學自考是私人用車普及率較高的國家的常用模式。美國機動車培訓考試即是自學自考模式:第一步,初學者必須先在網上進行酒精藥物學習和測試。第二步,酒精藥物考試通過后去當地車管所進行交規筆試,題目更注重駕車實際應用和對交規的深入理解。第三步,預約路考。這一階段的考試突出的是對基本駕車技能和道路情況的掌握。如果已有駕照者參加美國駕考,無須再考第一步。整個考試下來,只需付工本費,而且可以立刻拿到紙質駕照,待正式駕照印制好后,由車管所負責寄給考試者。推行駕照自學自考,他山之石,可作參考。

按我國目前的現狀,像國外駕照自學自考的可能性不是很大,但也并非沒有可能。

2014年11月,公安部副部長黃明在河北省石家莊市調研車駕管工作,在聽取檢測站、駕校、私家車主代表意見時表示,要堅決貫徹黨的十八屆三中、四中全會精神,將推動機動車駕駛人培訓考試改革,把考試場建設成為公開透明的陽光場,把車管所建設成為勤政廉潔、便民利民的窗口。

黃明表示,將在全面深入推進車檢改革的同時,推動機動車駕駛人培訓考試改革。公安部正在組織調研論證,爭取盡快形成改革具體措施。人們期盼已久的駕照自學自考,或許在此輪改革中有所突破。

黃明表示,“駕考”改革要堅持四個原則:一是公開,公開透明,接受社會監督,確保公平公正;二是開放,進一步轉變政府職能,整合社會資源;三是脫鉤,打破部門利益藩籬,斬斷利益鏈;四是便利,給予考生更多選擇權。

因此,說改革突破“駕照自學自考”,并不是指學員自己隨便弄輛車,找個場地進行自學,而是要打破駕校在駕照學習考試中的天然壟斷權,給公民更多的選擇權。如果學員能夠有途徑使用合法場所,并且能夠找到合法的教練車、教練員,那么相對于統一由駕校安排培訓,這也算得上是一種“自學駕照”。然而,在只有駕校有教練車和教練員、有標準場地和指定路線使用權的當下,自學駕照要成為現實可不是件容易的事。


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