貨物運(yùn)輸合同范本
- 更新時(shí)間：2012-07-12
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常用公文
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8. 違約責(zé)任
8.1. 托運(yùn)方的責(zé)任
8.1.1. 由于在貨物中夾帶禁運(yùn)品導(dǎo)致的事故，由托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
8.1.2. 由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
8.1.3. 如3日內(nèi)由于托運(yùn)方原因無法結(jié)清運(yùn)費(fèi)，每日收取總費(fèi)用3‰的違約金。
8.2. 承運(yùn)方的責(zé)任
8.2.1. 不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方總費(fèi)用3‰的違約金。
8.2.2. 承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償24小時(shí)內(nèi)運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人處。
8.2.3. 運(yùn)輸過程中貨物丟失、短少、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失賠償托運(yùn)方。
8.2.4. 在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物丟失、短少、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任。
1). 不可抗力（如地震）；
2) 貨物的合理損耗；
3). 托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。
9. 其他事宜
9.1. 除在不可抗力情況下，供需雙方應(yīng)嚴(yán)格按本合同各項(xiàng)條款執(zhí)行，否則視違約處理，如有爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如不能通過協(xié)商解決，按國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定處理。
10. 適用的法律和爭議的解決
10.1. 本合同受中華人民共和國法律管轄。
10.2. 所有與本合同有關(guān)的爭議均應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如果無法解決，則該爭議應(yīng)提交中華人民共和國法院審理。
11. 文本
11．1 與本合同一起簽署的附件雙方簽字蓋章后同具法律效力。
11．2本合同雙方法人代表或委托代理人簽字蓋章后方始生效。本合同正本一式兩份，承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方各執(zhí)一份，同具法律效力。
12. 價(jià)格表。
承運(yùn)價(jià)格：50元/噸
托運(yùn)方： （公章） 承運(yùn)方： （公章）
授權(quán)代表： （簽字） 授權(quán)代表： （簽字）
本合同有效期限： ____年____月_____日至____年____月_____日
運(yùn)輸合同范本四：
船舶運(yùn)輸合同
甲方： 有限公司
乙方： 有限公司
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)法律、法規(guī)，甲乙雙方本著誠實(shí)信用、平等自愿的原則，經(jīng)友好協(xié)商，簽訂如下船運(yùn)合同：
一：裝貨地點(diǎn)：
二：卸貨地點(diǎn)：
三：貨物名稱：
四：運(yùn)輸量：
五：受載日期：
六：運(yùn)輸價(jià)格：經(jīng)雙方協(xié)商，乙方為甲方提供運(yùn)輸價(jià)格為( )元每噸開票價(jià)，滯期費(fèi)( )每天海船。( )每天江船。
七：結(jié)算方式：裝貨前支付訂金( )元整，其中海船( )元整，江船( )元整。待海船抵達(dá)( )時(shí)支付海船余下的全部運(yùn)費(fèi)（ 元每噸計(jì)算），浮吊費(fèi)用需提前支付，江船裝貨后付余下費(fèi)用的40%，待抵達(dá)( )卸貨錨地時(shí)需支付江船余下運(yùn)費(fèi)的90%（按照海船的總噸位*單價(jià) 元每噸計(jì)算）江船卸完貨后一天內(nèi)支付余下運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)打至乙方所指定銀行賬戶。如乙方船只運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算已過銀行下班時(shí)間，可在次日上午十點(diǎn)前結(jié)算前一日費(fèi)用。如遇上法定節(jié)假日，需在休息后的第一個(gè)工作日付清運(yùn)費(fèi)。
八、裝船期限海船48小時(shí)；卸船期限48小時(shí)。兩港可以合并使用，江船兩港使用時(shí)間為5天。錨地等候時(shí)間不計(jì)算在裝卸貨時(shí)間內(nèi)。